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elements36 - Evonik

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30 neWS<br />

Zahnersatz auf Basis von VESTAKEEP® PEEK auch für Allergiker geeignet<br />

VESTAKEEP® PEEK von <strong>Evonik</strong> Industries<br />

dient als Basismaterial für die neuen Halbzeuge<br />

der NT-Trading GmbH zur Produktion<br />

von Zahnersatz. Die Halbzeuge mit dem<br />

Na men Dentokeep bieten gegenüber den<br />

bisher verwendeten Materialien eine Reihe<br />

von Vor teilen: Halbzeuge aus Dentokeep<br />

haben bes sere mechanische Eigenschaften als<br />

herkömmliche Halbzeuge, sind leichter zu<br />

verarbeiten als Keramik und im Gegensatz zu<br />

Titan auch für Allergiker geeignet. Zudem ist<br />

der Hochleistungskunststoff Polyethe r etherketon<br />

(PEEK) elastischer als Metall. Für den<br />

Patienten bedeutet dies einen angenehmeren<br />

und natürlicheren Tragekomfort.<br />

Dentokeep eignet sich für Kronen,<br />

Brü cken und Schienen genau so wie für<br />

herausnehmbare Konstruktionen mit Halteele<br />

men ten. „Wir haben uns nicht nur wegen<br />

der guten mechanischen Eigenschaften und<br />

der Biokompatibilität für VESTAKEEP® PEEK<br />

entschieden“, so Dirk Jahn, geschäftsführen-<br />

<strong>elements36</strong> Ausgabe 3|2011<br />

der Gesellschafter von NT-Trading. „Für uns<br />

war vor allem von Bedeutung, dass PEEK<br />

schon seit Jahren als Werkstoff für medizinische<br />

Eigenschaften eingesetzt wird.“ Die ohnehin<br />

schon einzigartigenMaterialeigenschaften<br />

des neuen Biomaterials werden<br />

durch ausgewählte Zusatzstoffe und ein spezielles<br />

Fertigungsverfahren noch weiter verbessert.<br />

Die per CAD/CAM-Verfahren konstruierten<br />

prothetischen Komponenten können<br />

auf Restzahnstümpfen oder Implantat-<br />

Natürlicher<br />

Tragekomfort mit<br />

Zahnersatz aus<br />

VESTAKEEP® PEEK<br />

Neue Liner-Technologie spart bis zu 50 Prozent Kosten<br />

<strong>Evonik</strong> Industries und Swagelining Limited,<br />

Glasgow (UK), arbeiten an einer alternativen<br />

Technologie für Tiefseerohre zur Ölför derung.<br />

Noch befindet sich die gemeinsame<br />

Entwicklung in einem frühen Stadium, doch<br />

das Potenzial ist immens. Anstelle der bisher<br />

häufig genutzten Edelstahlrohre zur Öl förderung<br />

in großen Meerestiefen entwickeln<br />

die beiden Unternehmen nun ein ganz neues<br />

Konzept: eine Kombination aus etablierter<br />

Liner-Technologie von Swagelining und dem<br />

speziell zugeschnittenen Polyamid 12<br />

VESTAMID® von <strong>Evonik</strong>. In Wasser injektionsleitungen<br />

ist diese Technolo gie auf Basis<br />

von PE-Linern seit vielen Jahren weltweit etabliert.<br />

VESTAMID® von <strong>Evonik</strong> ermöglicht<br />

nun die Weiterentwicklung, um Ölförder leitungen<br />

bis zu 100 °C Betriebs temperatur zu<br />

schützen. Schwarzstahlrohre sind im Vergleich<br />

zu den bisher verwendeten Edel-<br />

Abutments befestigt werden und gewähren<br />

eine grundlegende ästhetische und funktionelle<br />

Versorgung.<br />

Die besondere Eigenschaftskombination<br />

der VESTAKEEP® PEEK Polymere macht sie<br />

auch in anderen Teilen des Körpers zum bevorzugten<br />

Implantatmaterial: In der Orthopä<br />

die, im Herz-Kreislauf-Bereich und in<br />

Wirbelsäulenimplantaten ist PEEK den klassischen<br />

Materialien wie Titan und Kobalt-<br />

Chrom in beinahe allen Belangen überlegen.<br />

stahlrohren deutlich günstiger und wesentlich<br />

einfacher verfügbar. Doch gleichzeitig sind<br />

sie bedeutend anfälliger gegen Korrosion.<br />

Schwarz stahlrohre mit Linern auf Basis von<br />

VESTA MID® hingegen sind vor Innen korrosion<br />

geschützt und bieten weiterhin einen<br />

enormen Ge wichts- und Preisvorteil. In der<br />

derzeitigen Entwickl ungsphase wird das<br />

Poly amid 12 in die bewährte Technologie von<br />

Swagelining integriert.<br />

Neues 0W-20 Motorenöl reduziert Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Ausstoß<br />

Für das RED-Motorsport-Team war es ein<br />

guter Auftakt: Im ersten von sechs AVD-100-<br />

Meilen-Rennen der Saison belegte sein Lotus<br />

Exige den ersten Platz in der Klasse GT4. In<br />

der Gesamtwertung des Mitte Mai im italienischen<br />

Franciacorta durchgeführten Rennens<br />

kam der Wagen auf Platz 16 von insgesamt<br />

31 Teilnehmern.<br />

Ein Erfolg ist das auch für den <strong>Evonik</strong>-<br />

Konzern, der den Lotus Exige sponsert. Denn<br />

das Rennen war gleichzeitig ein Test lauf für<br />

ein neues Motorenöl, zu dem das Ge schäftsge<br />

biet Oil Additives mit neuen und inno va-<br />

tiven Schmierstoffkomponenten beigetragen<br />

hat. „Zusammen mit unserem strate gischen<br />

Part ner, der Fuchs Europe Schmier stoffe<br />

GmbH, wurde ein neues Motorenöl entwickelt,<br />

das den Kraftstoffverbrauch und die<br />

CO 2 -Emis sionen erheblich reduziert“, betont<br />

Geschäfts gebietsleiter Norbert Wester holt.<br />

VISCOPLEX® und VISCOBASE® heißen<br />

die Schmierstoffkomponenten von <strong>Evonik</strong>,<br />

die als Bestandteil des innovativen Hoch leistungsmotorenöls<br />

zu einer deutlichen Reibungs<br />

minderung im Motor beitragen. Dies<br />

führt einerseits zu einer messbaren Leistungs-<br />

steigerung, andererseits zu einem geringeren<br />

Kraftstoffverbrauch. Und der kommt nicht<br />

nur dem Geldbeutel der Autofahrer zugute,<br />

sondern auch der Umwelt – schließlich bedeutet<br />

geringer Kraftstoffverbrauch auch weniger<br />

CO 2 -Ausstoß.<br />

Die Automobil- und Zulieferindustrie ist<br />

permanent auf der Suche nach Optimierungspotenzialen<br />

hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs.<br />

Verbesserungen im niedrigen<br />

einstelligen Prozentbereich gelten hier bereits<br />

als Errungenschaften. Das gilt umso<br />

mehr, als die EU mittlerweile CO 2-Ober-

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