elements36 - Evonik
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30 neWS<br />
Zahnersatz auf Basis von VESTAKEEP® PEEK auch für Allergiker geeignet<br />
VESTAKEEP® PEEK von <strong>Evonik</strong> Industries<br />
dient als Basismaterial für die neuen Halbzeuge<br />
der NT-Trading GmbH zur Produktion<br />
von Zahnersatz. Die Halbzeuge mit dem<br />
Na men Dentokeep bieten gegenüber den<br />
bisher verwendeten Materialien eine Reihe<br />
von Vor teilen: Halbzeuge aus Dentokeep<br />
haben bes sere mechanische Eigenschaften als<br />
herkömmliche Halbzeuge, sind leichter zu<br />
verarbeiten als Keramik und im Gegensatz zu<br />
Titan auch für Allergiker geeignet. Zudem ist<br />
der Hochleistungskunststoff Polyethe r etherketon<br />
(PEEK) elastischer als Metall. Für den<br />
Patienten bedeutet dies einen angenehmeren<br />
und natürlicheren Tragekomfort.<br />
Dentokeep eignet sich für Kronen,<br />
Brü cken und Schienen genau so wie für<br />
herausnehmbare Konstruktionen mit Halteele<br />
men ten. „Wir haben uns nicht nur wegen<br />
der guten mechanischen Eigenschaften und<br />
der Biokompatibilität für VESTAKEEP® PEEK<br />
entschieden“, so Dirk Jahn, geschäftsführen-<br />
<strong>elements36</strong> Ausgabe 3|2011<br />
der Gesellschafter von NT-Trading. „Für uns<br />
war vor allem von Bedeutung, dass PEEK<br />
schon seit Jahren als Werkstoff für medizinische<br />
Eigenschaften eingesetzt wird.“ Die ohnehin<br />
schon einzigartigenMaterialeigenschaften<br />
des neuen Biomaterials werden<br />
durch ausgewählte Zusatzstoffe und ein spezielles<br />
Fertigungsverfahren noch weiter verbessert.<br />
Die per CAD/CAM-Verfahren konstruierten<br />
prothetischen Komponenten können<br />
auf Restzahnstümpfen oder Implantat-<br />
Natürlicher<br />
Tragekomfort mit<br />
Zahnersatz aus<br />
VESTAKEEP® PEEK<br />
Neue Liner-Technologie spart bis zu 50 Prozent Kosten<br />
<strong>Evonik</strong> Industries und Swagelining Limited,<br />
Glasgow (UK), arbeiten an einer alternativen<br />
Technologie für Tiefseerohre zur Ölför derung.<br />
Noch befindet sich die gemeinsame<br />
Entwicklung in einem frühen Stadium, doch<br />
das Potenzial ist immens. Anstelle der bisher<br />
häufig genutzten Edelstahlrohre zur Öl förderung<br />
in großen Meerestiefen entwickeln<br />
die beiden Unternehmen nun ein ganz neues<br />
Konzept: eine Kombination aus etablierter<br />
Liner-Technologie von Swagelining und dem<br />
speziell zugeschnittenen Polyamid 12<br />
VESTAMID® von <strong>Evonik</strong>. In Wasser injektionsleitungen<br />
ist diese Technolo gie auf Basis<br />
von PE-Linern seit vielen Jahren weltweit etabliert.<br />
VESTAMID® von <strong>Evonik</strong> ermöglicht<br />
nun die Weiterentwicklung, um Ölförder leitungen<br />
bis zu 100 °C Betriebs temperatur zu<br />
schützen. Schwarzstahlrohre sind im Vergleich<br />
zu den bisher verwendeten Edel-<br />
Abutments befestigt werden und gewähren<br />
eine grundlegende ästhetische und funktionelle<br />
Versorgung.<br />
Die besondere Eigenschaftskombination<br />
der VESTAKEEP® PEEK Polymere macht sie<br />
auch in anderen Teilen des Körpers zum bevorzugten<br />
Implantatmaterial: In der Orthopä<br />
die, im Herz-Kreislauf-Bereich und in<br />
Wirbelsäulenimplantaten ist PEEK den klassischen<br />
Materialien wie Titan und Kobalt-<br />
Chrom in beinahe allen Belangen überlegen.<br />
stahlrohren deutlich günstiger und wesentlich<br />
einfacher verfügbar. Doch gleichzeitig sind<br />
sie bedeutend anfälliger gegen Korrosion.<br />
Schwarz stahlrohre mit Linern auf Basis von<br />
VESTA MID® hingegen sind vor Innen korrosion<br />
geschützt und bieten weiterhin einen<br />
enormen Ge wichts- und Preisvorteil. In der<br />
derzeitigen Entwickl ungsphase wird das<br />
Poly amid 12 in die bewährte Technologie von<br />
Swagelining integriert.<br />
Neues 0W-20 Motorenöl reduziert Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Ausstoß<br />
Für das RED-Motorsport-Team war es ein<br />
guter Auftakt: Im ersten von sechs AVD-100-<br />
Meilen-Rennen der Saison belegte sein Lotus<br />
Exige den ersten Platz in der Klasse GT4. In<br />
der Gesamtwertung des Mitte Mai im italienischen<br />
Franciacorta durchgeführten Rennens<br />
kam der Wagen auf Platz 16 von insgesamt<br />
31 Teilnehmern.<br />
Ein Erfolg ist das auch für den <strong>Evonik</strong>-<br />
Konzern, der den Lotus Exige sponsert. Denn<br />
das Rennen war gleichzeitig ein Test lauf für<br />
ein neues Motorenöl, zu dem das Ge schäftsge<br />
biet Oil Additives mit neuen und inno va-<br />
tiven Schmierstoffkomponenten beigetragen<br />
hat. „Zusammen mit unserem strate gischen<br />
Part ner, der Fuchs Europe Schmier stoffe<br />
GmbH, wurde ein neues Motorenöl entwickelt,<br />
das den Kraftstoffverbrauch und die<br />
CO 2 -Emis sionen erheblich reduziert“, betont<br />
Geschäfts gebietsleiter Norbert Wester holt.<br />
VISCOPLEX® und VISCOBASE® heißen<br />
die Schmierstoffkomponenten von <strong>Evonik</strong>,<br />
die als Bestandteil des innovativen Hoch leistungsmotorenöls<br />
zu einer deutlichen Reibungs<br />
minderung im Motor beitragen. Dies<br />
führt einerseits zu einer messbaren Leistungs-<br />
steigerung, andererseits zu einem geringeren<br />
Kraftstoffverbrauch. Und der kommt nicht<br />
nur dem Geldbeutel der Autofahrer zugute,<br />
sondern auch der Umwelt – schließlich bedeutet<br />
geringer Kraftstoffverbrauch auch weniger<br />
CO 2 -Ausstoß.<br />
Die Automobil- und Zulieferindustrie ist<br />
permanent auf der Suche nach Optimierungspotenzialen<br />
hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs.<br />
Verbesserungen im niedrigen<br />
einstelligen Prozentbereich gelten hier bereits<br />
als Errungenschaften. Das gilt umso<br />
mehr, als die EU mittlerweile CO 2-Ober-