Begründung mit Umweltbericht - Stadtplanung - Bad-Homburg

Stadt Bad Homburg v.d.Höhe Begründung
Bebauungsplan Nr. 36 “Niederstedter Weg”, 1. Änd. Stand § 10 (1) BauGB
Die bisher rechtskräftig festgesetzte, abweichende Bauweise wird dahingehend übernommen,
dass, abweichend von der offenen Bauweise, Gebäudelängen von mehr
als 50 m zulässig sind. Die bisher festgesetzte einseitige Grenzbebauung wird jedoch
nicht übernommen. Es soll dadurch trotz der gewerblichen Nutzung ein Mindestmaß
an städtebaulicher Gestaltung gesichert werden und somit den heutigen Ansprüchen
an die Gestaltung von Gewerbegebieten gerecht werden. Die gewerbegebietstypischen,
großmaßstäblichen Gebäude sollen durch Freiräume untereinander aufgelockert
werden, die, sofern sie nicht als Zufahrt oder Stellplatzfläche dienen, begrünt
werden müssen. Da der Bebauungsplan Nr. 36 seit mehr als 25 Jahren die planungsrechtliche
Grundlage für die Bebauung des Gewerbegebietes am Niederstedter Weg
darstellt, wird es als vertretbar angesehen, auf die bisher festgesetzte, einseitige
Grenzbebauung aus o.g. städtebaulichen Gründen zu verzichten. Die im Bestand
vorhandenen Gebäude mit einer einseitigen Grenzbebauung genießen Bestandschutz.
5.2 Verkehrsflächen
Die Festsetzung der Verkehrsflächen entspricht den vorhandenen bzw. den rechtskräftig
festgesetzten Verkehrsflächen.
Eine Erschließung der einzelnen Gewerbegrundstücke über die Zeppelinstraße ist
weiterhin ausgeschlossen, da die Zeppelinstraße als Umgehungs- /Landesstraße
nicht geeignet ist für eine direkte Erschließung der Grundstücke. Die Festsetzung einer
Fläche zum Anpflanzen bzw. zum Erhalt von Bäumen und Sträuchern entlang der
Zeppelinstraße schließt eine Erschließung der Gewerbegrundstücke über die Zeppelinstraße
aus. Der Bereich entlang der Zeppelinstraße ist zudem als Bereich ohne
Ein- und Ausfahrt festgesetzt worden. Die Erschließung erfolgt daher unverändert
ausschließlich über den Niederstedter Weg.
Da das Plangebiet überwiegend bebaut ist und die 1. Änderung des Bebauungsplanes
Nr. 36 keine Nutzungen festsetzt, die ein höheres Verkehrsaufkommen als im
bisher rechtskräftigen Bebauungsplan Nr. 36 zulässt, ist vorrangig zu prüfen, ob der
Niederstedter Weg für die bestehenden Verkehrsbelastungen ausreichend dimensioniert
ist.
Nach den Richtlinien für die Anlagen von Stadtstraßen - RASt 06 der Forschungsgesellschaft
für Straßen- und Verkehrswesen - ist der Niederstedter Weg eine Erschließungsstraße
mit nahräumiger Verbindungsfunktion (Kategorie ES IV). Eine Verkehrserhebung,
durchgeführt im Januar 2009 durch die TÜV SÜD GmbH 8 , ergab eine
durchschnittliche werktägliche Belastung von rund 1700 Kfz/24h. Linienbusverkehr
findet im Niederstedter Weg nicht statt. Mit Fahrbahnbreiten von rund 3,25 m ist der
Straßenquerschnitt des Niederstedter Wegs gemäß den o. g. Richtlinien ausreichend
bemessen und somit geeignet den gewerbegebietstypischen Verkehr, inklusive des
ruhenden Verkehrs, aufzunehmen.
8 Gutachten L 6508 des TÜV SÜD Industrie Service GmbH vom 05.02.2009
Fachbereich Stadtplanung
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