Brandenburgische Technische Universität Cottbus Konstruktion und ...

gen durch die Schaufeln führten, die je nach Lage der Bohrung unterschiedlich
groß waren oder die Schaufeln sogar gänzlich hohl gestaltet wurden, werden
heutzutage serpentinenartig geschlungene Kühlluftkanäle verwendet.
Abbildung 2 verschiedene Auslegungsformen für Konvektionskühlkanäle
Abbildung 3 gerade und serpentinenartige Kühlluftkanäle
Für Oberflächengebiete der Turbinenschaufeln, die noch höheren Temperaturen
standhalten müssen oder in Gebieten, in denen die Konvektionskühlung aus technischen
Gründen nicht einsetzbar ist, musste ein anderes Kühlverfahren als die
Konvektionskühlung gefunden werden.
Diese thermisch stark belasteten Gebiete sind vor allem das sehr schmal auslaufenden
Schaufelende (der trailing Edge) und die thermisch stark belasteten Region
um den Staupunkt herum (der leading Edge).
1.2.2 Prallkühlung
Für die schwer zu kühlende Vorderkante der Schaufel um den Staupunkt herum,
entwickelte man die Prallkühlung, um die leading Edge gegen eine Überhitzung zu
schützen. Dieses Kühlverfahren stellt eine Variation der Konvektionskühlung dar.
Durch Bohrungen in den Kühlkanälen wird die Luft von innen direkt auf die zu kühlende
kritische Schaufelstelle geleitet. Die Kühlluftströmung prallt auf die Schaufe-
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