Service-Handbuch [20522 kB]
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Fehlercode Fehlercode-Beschreibung Ursache<br />
[H04]/[44]<br />
(RC/AI-NET)<br />
[H14]/[44]<br />
(RC/AI-NET)<br />
Gehäusethermostat, Verdichter 1<br />
Gehäusethermostat, Verdichter 1<br />
1. Gehäusethermostat-Kreislauffehler.<br />
2. Schnittstellen-Leiterplatten-Fehler.<br />
3. <strong>Service</strong>ventil geschlossen.<br />
4. Außengerät-PMV blockiert.<br />
5. Leck, Ventil SV, falsche Spulen-Installation.<br />
6. Fehler 4-Wege-Ventil.<br />
7. Verdichterfehler.<br />
8. Kältemittelmangel.<br />
Ist Gehäusetherm.-Kreisl. normal?<br />
1. Steckeranschluss<br />
2. Verdrahtung<br />
3. Schnittstellen-Leiterplatte<br />
Hinweis 1<br />
Ja<br />
Nein<br />
Hnweis 1<br />
1. Gehäuse-Termostat ist normal geschlossen.<br />
2. Betriebstemp. des Gehäusethermost. ist 120°C.<br />
Gehäusetherm.-Kreisl. reparieren.<br />
Sind die <strong>Service</strong>ventile der Gasund<br />
Flüssigkeitsleitung des<br />
Außengeräts voll geöffnet?<br />
Ja<br />
Nein<br />
<strong>Service</strong>ventile voll öffnen.<br />
Ist Außengerät-PMV1/2 normal?<br />
1. Steckeranschluss<br />
2. Verdrahtung<br />
3. Spule<br />
4. Ventilkörper<br />
5. Schnittstellen-Leiterpl.<br />
Ja<br />
Nein<br />
Stecker CN300, 301, weiß<br />
Außengerät-PMV reparieren.<br />
Betriebsstart.<br />
Sind SV41 und Ventilkreisläufe<br />
normal?<br />
1. Installation und Anschluss von<br />
SV41 and SV42 inkorrekt.<br />
2. Leck in Kreislauf SV41, 42.<br />
Nein<br />
SV4x-Ventil: Stecker CN311, blau<br />
Kreisläufe Ventil SV41 und SV42<br />
reparieren.<br />
Ja<br />
Liegt ein Kältemitel-Bypass von der<br />
Druck- zur Saugseite über das 4-Wege-<br />
Ventil vor?<br />
Ja<br />
4-Wege-Ventil prüfen.<br />
Ist der Verdichter normal? (Hinweis 2)<br />
Nein<br />
Verdichterfehler.<br />
Ja<br />
Hinweis 2<br />
Folgende Punkte prüfen.<br />
1. Treten im Betrieb oder beim Anlauf anormale Geräusche bzw. Schwingungen auf.<br />
2. Anormale Gehäuseüberhitzung im Betrieb oder bei Stillstand (nicht berühren).<br />
3. Verdichterstrom im Betrieb oder beim Anlauf (keine schnelle Stromänderung).<br />
Kältemittelmangel, Blockierung, Rohrbruch.<br />
Nach Prüfung auf Blockierung oder Rohrbruch, wieder Kältemittel einfüllen.<br />
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