Service-Handbuch [20522 kB]

Farbprüfung des Öls im defekten Verdichter
• Den defekten Verdichter hinlegen, der Ölausgleichsleitung
etwas Öl entnehmen und dann die Ölfarbe auf der Basis der
Ölfarben-Probe prüfen.
• Die Anzahl der auszuwechselnden Verdichter anhand der
Ölfarbe bestimmen:
• ASTM unter 4: Den defekten Verdichter auswechseln
• ASTM über 4: Beide Verdichter auswechseln
Ölausgleichsleitung
Verdichter
Auswechseln des defekten Verdichters
Die Ölmenge im Service-Verdichter, basierend auf der Ölmenge im defekten Verdichter wie nachstehend
beschrieben justieren.
Wenn die Ölmenge im defekten Verdichter wie folgt ist: 0 ≤ A < 1000
• Die Ölmenge im Service-Verdichter auf 1000 l justieren.
Den Service-Verdichter hinlegen und 900 l Öl aus der Ölausgleichsleitung entnehmen. Hinweis: Nicht mehr als
900 l entnehmen, da sonst ein Verdichterfehler auftreten kann.
Hinweis: Ist die Ölmenge im defekten Verdichter unter 500 l, kann ein Fehler im Ölausgleichskreislauf vorliegen.
Den Verdichter entsprechend Abschnitt “15-3. Ursache für Ölmangel bestimmen” prüfen.
Wenn die Ölmenge im defekten Verdichter wie folgt ist: 1000 ≤ A < 1900
• Die Ölmenge im Service-Verdichter auf A Liter justieren.
Den Service-Verdichter hinlegen und (1900 - A) Liter Öl aus der Ölausgleichsleitung entnehmen.
Wenn die Ölmenge im defekten Verdichter wie folgt ist: 1900 ≤ A
• Die Ölmenge im Service-Verdichter auf A Liter justieren.
Einen Schlauch in die Druckleitung oder Ölleitung des Service-Verdichters einführen und mit einem Trichter (A
- 1900) Liter Öl hinzufügen.
Verdichter
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