Service-Handbuch [20522 kB]

Fehlercode Fehlercode-Beschreibung Ursache
[H07]/[d7]
(RC/AI-NET)
Schutz niedriger Ölstand 1. Ausgleichsleitungs-Ventile geschlossen.
2. Verdrahtung oder Installation der Sensoren
TK1 bis TK4 inkorrekt.
3. Sensorfehler TK1 bis TK4.
4. Gas- oder Ölleck in den Außengeräten.
5. Kältemittelstau im Verdichtergehäuse.
6. Ventilfehler SV3A, 3B, 3C, 3D, 3E.
7. Blockierung des Ölrücklauf-Kreislaufs vom
Ölabscheider.
8. Bockierung Ölausgleichs-Kreislaufsystem.
Sind die Ölausgleichsleitungs-
Ventile aller Außengeräte derselben
Leitung voll geöffnet?
Ja
Sind Sensoren TK1, TK2, TK3
und TK4 des Außengeräts korrekt
angeschlossen?
Ist kein Sensor abgetrennt oder
inkorrekt montiert?
Ja
Nein
Nein
Ausgleichsleitungs-Ventile voll öffnen,
Stromversorgung zurückstellen und
Betrieb starten.
( )
Verdrahtung und Installation korrigieren.
TK1: CN514
TK2: CN515
TK3: CN516
TK4: CN523
Sind die Eigenschaften von TK1
bis TK4 im Außengerät normal?
Ja
Nein
* Siehe “9-7 Sensoreigenschaften”
Sensorfehler ‡ auswechseln
Für Gas- und Öllecks aller Außengeräte
in derselben Leitung prüfen.
Nein
Ja
Gasleck suchen und reparieren
(neu füllen, Öl nachfüllen).
Auf Kältemittelstau im Verdichter
prüfen.
Nein
Ventile (SV3A, SV3C) auf Lecks und Ventile
(SV3B, SV3E) auf Blockierung prüfen (*1).
Ja
Defekte Teile reparieren.
Ja
Keine Lecks/Blockierg.
Kältemittelstau im Verdichter korrigieren,
Stromversorgung zurückstellen und
Betrieb neu starten.
Ölrücklauf-Kreislauf vom Ölabscheider auf
Blockierung prüfen (Kapillarrohr, Filtersieb).
Ventil SV3D auf Blockierung prüfen (*2).
Keine Blockierung
Ja
Defekte Teile reparieren.
Ölstand jedes Geräts prüfen.
7-stellige Anzeige mit
SW01/02/03 = 1/16/1
Auf Blockierung der Magnetventile (SV3A, SV3C)
aller Außengeräte in derselben Leitung prüfen (*3).
Keine Blockierung
Ja
Defekte Teile reparieren.
Ist der Ölstand überall korrekt?
Nein
Ja
Die Stau-Ursache beseitigen.
Innen-/Außengerät-PMV-Fehler
(Ursache des Kältemittelstaus), Druck-
Rückschlagventil-Fehler etc.
Ölausgleichskreislauf auf Blockierung
prüfen (*4).
Blockiert
Defekte Teile reparieren.
Hinweis: Wenn sich das Kältemittel im Verdichtergehäuse staut, kann dies wie niedriger Ölstand aussehen.
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