U-Boot “Sharcon” - Electronic.hu

• Installer le rail 3.1 dans le tube de plongée 3.2 et tenir compte de la marque de 13 mm.
• Fixer le tube de plongée sur le chantier de telle sorte qu’il ne puisse rouler. Glisser une règle métallique
près du profilé 3.1 afin de pouvoir ajuster le profilé de manière parfaitement droite.
Le profilé ne doit pas se trouver de biais dans le tube de plongée ou présenter des ondulations.
• Fixer le profilé à l’avant et à l’arrière avec une goutte de colle cyanoacrylate. En laissant la règle en
place, déposer une goutte de colle cyanoacrylate sur l’autre face et la faire couler le long du profilé.
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Attention: ne pas coller la règle métallique.
• Glisser la platine-tiroir dans le tube de plongée et vérifier l’aisance du coulissage sur le rail 3.1.
• Glisser le tube de plongée avec le capot arrière du tube de plongée jusqu’au raccord de lubrification.
• Glisser le capot avant du tube de plongée 3.3 sur la tige filetée 2.2 en veillant à ce que la platinetiroir
s’introduise dans la fente du capot.
• Fixer le capot avant avec l’écrou autobloquant 3.4 sans le serrer toutefois.
• Glisser le tube de plongée jusqu’en butée vers l’avant sur le capot. Mettre le capot arrière du tube
de plongée en place. Les deux capots doivent s’installer sans présenter de jour sur le tube de plongée.
• Sur le tube de plongée et sur le capot avant du tube de plongée, tracer une ligne commune: Ainsi la
disposition des éléments les uns par rapport aux autres est définie de telle manière qu’il ne soit pas
possible ultérieurement de les coller avec un décalage.
• Dévisser l’écrou 3.4, retirer le tube de plongée par l’avant avec le capot avant.
• Remettre le capot arrière à nouveau en place en veillant à ce que la platine-tiroir s’engage dans la
fente.
• Coller la platine-tiroir et le couple de l’interrupteur au capot arrière du tube de plongée avec de la
Stabilit-Express. Avant que la colle ne soit sèche, mettre le tube de plongée avec le capot avant en
place afin de pouvoir ajuster l’ensemble.
• Jusqu’au séchage complet des points de collage installer le sous-marin verticalement en introduisant
par exemple le tube d’étambot dans le goulot d’une bouteille. On évitera ainsi à la colle de couler.
• Retirer à nouveau la totalité de la partie avant.
• Bien boucher les points de collage intérieurs avec de la colle Stabilit-Express au niveau du capot
arrière du tube de plongée. Coller simultanément les tubes-guides 2.15 et 2.16 au capot du tube de
plongée.
• Bien coller le tube d’étambot à l’extérieur au capot du tube de plongée avec un bon congé de colle.
• Coller le capot avant du tube de plongée et également le bord avant supérieur du tube de plongée
avec du ruban adhésif transparent.
• Bien enduire de silicone le bord intérieur du capot avant 3.3 du tube de plongée et la partie avant du
tube de plongée. Installer la capot sur le tube de plongée et l’y appuyer afin que ne subsiste plus
aucun jour. Les deux marques pratiquées antérieurement doivent se couvrir parfaitement.
• Bien laisser sécher le silicone ce qu’il est facile de constater si la colle déborde. Il faut veiller à une
bonne aération des deux parties. Lorsque le silicone est sec, retirer les bandes de ruban adhésif et
l’excédent de colle.