U-Boot “Sharcon” - Electronic.hu

• De stangen inclusief mantels door de sleufgaten van deel 5.3 schuiven.
• De stangen 4.11 en 5.12 alsmede 4.12 en 5.13 met de stelringen 5.15 en madenschroefjes 5.16
onderling verbinden.
• De roerhevels tegen de roervlakken houden. De stangen moeten zo veel mogelijk rechtlijnig en vrij
van spanningen verlopen. Indien gewenst, de sleufgaten in deel 5.3 bijvijlen.
• De roerhevels moeten zodanig op de roervlakken worden gepositioneerd, dat de stangen zich buiten
de draaicirkel van de schroef bevinden.
• De madenschroefjes 5.16 losdraaien. De roerhevels bij op neutraal gestelde roeren met secondenlijm
vastlijmen. Let op: De gaatjes in de roerhevels resp. de stangen moeten zich precies in het draaipunt
van de roervlakken bevinden - gestippelde lijn in de bovenaanzicht en de zijaanzicht raaplegen.
• De schakelaarstang 5.17 aan een kant buigen, de derde buitenmantel 5.14 opschuiven.
• De stang door het onderste sleufgat schuiven en met destelring 5.18 en madenschroefje 5.19 aan
de stang 4.3 bevestigen.
• Aan de achterkant de buitenmantels in de romp vastlijmen.
Functiecontrole
• Een functiecontrole uitvoeren. Eerst de zender inschakelen. De regelaarkuppel moet daarbij in de
positie „motor uit“ staan.
• De radiobesturing, door naar achteren trekken van de stang 5.17, inschakelen.
112
Let op:
Omdat zowel de radiobesturing als de aandrijving uit de accu 4.2 worden gevoed, loopt de
motor bij het inschakelen kort aan. Niet met de handen binnen draaicirkel of in de nabijheid
van de schroef komen - gevaar voor verwonding.
• De roervlakken moeten bij op „neutraal“ ingestelde servo’s (knuppels en trims van de zender in de
middenstand) precies in de neutrale positie staan.
• Voor het noodzakelijke bijtrimmen, het betreffende madenschroefje 5.16 losdraaien, de stang
verschuiven en het madenschroefje weer vastzetten.
• De roeruitslagen en servo-draairichting controleren. Bij een onjuiste roerfunctie in de zender de
servo-reverse omsteken.
• Nogmaals de draairichting van de motor controleren. De schroef moet bij vooruitvaren, vanaf de
achterkant gezien, linksom draaien.