U-Boot “Sharcon” - Electronic.hu

• Das Mittelstück 5.2 vorn mit Zweikomponentenkleber am Stevenrohr verkleben. Es darf kein Klebstoff
in das Stevenrohr laufen.
Hinweis zur folgenden Bearbeitung der Rumpfteile:
Beim Bohren der Löcher für die Blechschrauben zuerst die Bohrung 1,5 mm in beiden Teilen
gemeinsam anbringen. Das Loch im außen befindlichen Teil wird anschließend als Durchgangsloch
auf 2,5 mm erweitert.
Dieser Vorgang wird nachfolgend nicht mehr einzeln beschrieben.Die Langlöcher zum Fluten
des Rumpfs sowie für den Wasserablauf werden stufenweise mit 1,5 mm beginnend
auf 3 mm aufgebohrt.
• Die unteren Langlöcher für den Wasserablauf im unteren Rumpf-Heckteil 5.3 nach Markierungen
bohren und ausfeilen.
• Die drei Langlöcher im Heckbereich zur Durchführung der Gestänge bohren und nach dem Gestängeverlauf
ausfeilen.
• Teil 5.3 nach Markierungen beschneiden und so an die Dämpfungseinheit anpassen, dass es hinten
bündig abschließt. Die Schlitze und die Öffnung nach hinten sind beabsichtigt. Die seitlichen Langlöcher
konturgenau nachfeilen.
• Die Vorderkante von Teil 5.3 so beschleifen, dass sie genau mit dem Innenrand der hinteren Tauchrohrkappe
abschließt.
• Das Rumpf-Heckteil mit Sekundenkleber von innen an der Dämpfungseinheit fixieren. Mit Zweikomponentenkleber
nachkleben.
• Das Modell im Ständer drehen und das Rumpf-Heckteil waagrecht ausrichten.
• Genau in der Mitte ein Loch mit 1,5 mm durch Teil 5.3 und den Rand der Tauchrohrkappe bohren. Die
Kappe selbst darf nicht angebohrt werden. Dies auch beim Bohren der folgenden Löcher beachten.
Das Maß 10 mm unbedingt einhalten.
• Teil 5.3 mit einer Blechschraube 5.4 an der Tauchrohrkappe befestigen.
• Die restlichen zwei Löcher bohren und das Rumpf-Heckteil mit zwei weiteren Blechschrauben 5.4
befestigen.
• Die Kontermutter 5.5 auf die Schiffswelle drehen, 0,5 mm Abstand zum Lager des Stevenrohrs einhalten.
• Die Nabe der Schiffsschraube 5.6 nach Draufsicht kürzen. Die Schnittstelle sauber verputzen. Schiffsschraube
auf die Welle drehen und mit der Mutter 5.5 kontern.
• Das Tiefenruder 5.7 und das Seitenruder 5.8 mit den Hohlnieten 5.9 und den Blechschrauben 5.10
an den Dämpfungsflächen leicht beweglich verschrauben.
• Die Zapfen der Ruderhörner 5.11 abschneiden, die Schnittstelle planschleifen. Jeweils das innere
Loch der Ruderhörner auf 1,5 mm aufbohren.
• Die zwei Rudergestänge 5.12 und 5.13 auf 220 mm ablängen, jeweils an einem Ende mit einer z-
Kröpfung versehen und in den Ruderhörnern einhängen.
• Die drei Führungsröhrchen 5.14 auf 100 mm ablängen.
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