U-Boot “Sharcon” - Electronic.hu

• Munir chacune des gouvernes 4.11 et 4.12 d’un coudage en "Z" et les accrocher dans les palonniers
des servos 4.13 et 4.14 correspondants.
• Engager la tringle de profondeur 4.11 dans le tube-guide 2.15. Installer le servo 4.13 selon les
indications de la vue du dessus et les fixer avec deux bandes d’adhésif double face 4.15 sur la platine
2.3, de telle manière que la tringle se présente vers
l’arrière, sans tension et parfaitement droite.
• Si le gouvernail de profondeur n’est pas directement commandé, régler la tringle 4.11 selon la vue
du dessus et serrer le goujon 4.9 de l’anneau de serrage 4.10 - croquis de détail "Z".
• Installer également la tringle de direction 4.12 avec le servo 4.14 et fixer avec deux bandes d’adhésif
double face 4.15.
• Fixer le récepteur 4.16 et le régulateur de vitesse 4.17 avec de l’adhésif double face 4.15.
• Connecter l’ensemble de radiocommande et l’accu selon les indications de la notice qui les
accompagne et selon le schéma électrique. Fixer les fils de connexion du moteur, du régulateur de
vitesse et de l’interrupteur avec un morceau d’adhésif double face sur le régulateur de vitesse.
• La douille de charge doit rester parfaitement accessible. Rassembler tous les fils électrique avec
une gaine isolante ou un ligament et les disposer proprement dans la coque.
• Amener les servos au neutre à l’aide de l’ensemble de radiocommande.
• Comme décrit précédemment, installer les soufflets 4.18, trempés dans l’eau, sur les tringles 4.13 et
4.14 et les régler sur 50 mm. Veiller à ce que les servos conservent leur position neutre. Coller les
soufflets 4.7 et 4.18 avec de la colle cyanoacrylate aux tringles et aux raccords du capot du tube de
plongée de manière à ce qu’ils soient parfaitement étanches.
• Retirer l’accu 4.2. Glisser le joint torique 4.19 sur le capot arrière du tube de plongée.
• Munir le tube de plongée 3.2 du capot avant 3.3. Serrer l’écrou autobloquant 3.4 assez fortement de
manière à ce que le joint torique 4.19 soit légèrement comprimé.
Stade 5: l’unité de gouvernail, pièces 5.1 à 5.19
• Introduire les quatre stabilisateurs 5.1 par l’arrière dans les guides de la partie centrale 5.2.
• Coller les stabilisateurs chaque fois à l’avant dans la fente avec une goutte de colle cyanoacrylate.
• Ebarber le trou de la partie centrale à l’avant avec un foret.
• Glisser l’unité 5.1/5.2 sur le tube d’étambot de telle sorte que le manchon-palier soit visible de
l’arrière.
• Pour ajuster l’unité de stabilisation, installer le modèle dans le berceau.
• Ajuster le tube de plongée 3.2 de telle sorte que les raccords gauche et droit du capot avant du tube
de plongée présentent un interstice identique par rapport au chantier - X droite = X gauche.
• Faire pivoter ensuite l’unité de stabilisation sur le tube d’étambot de telle sorte que les stabilisateurs
horizontaux présentent également un interstice identique par rapport au chantier - Y droite = Y
gauche. Pour vérifier, tester également la position verticale des stabilisateurs verticaux.
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