Motoretta Kaufberater 2013
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Yamaha TMax 530<br />
Rohr frei – die Akrapovic-Anlage wird als Zubehör<br />
angeboten. Der Serienauspuff legt ebenfalls Wert<br />
auf einen guten Ton. Wertig im Detail sind Cockpit,<br />
Zündschloss und Anbauteile wie Motorabdeckung<br />
und Sozius-Fußrasten. Unter der Sitzbank ist genug<br />
Platz für die Unterbringung von zwei Helmen. Relaxed<br />
ist die Sitzposition des Fahrers.<br />
10<br />
tegriffe. Für einen sportlichen Scooter typisch<br />
ruhen die Füße des Beifahrers auf ausklappbaren<br />
Fußrasten, die für einen günstigen<br />
Kniewinkel nicht zu hoch angeordnet<br />
sind und sicheren Halt gewährleisten.<br />
Mit dem ersten Druck aufs Starterknöpfchen<br />
horcht man beim TMax sofort auf. Entweicht<br />
schon aus dem rechts angeordneten<br />
Serienschalldämpfer ein kräftiger, aufreizender<br />
Sound, so unterstreicht die Akrapovic-<br />
Anlage die Power des überarbeiteten, flüssigkeitsgekühlten<br />
Reihenzweizylinder-Viertakters<br />
mit einem an einen Turbo erinnernden<br />
Heulton: Mit neuem Zylinder, Zylinderkopf,<br />
Kolben, Nockenwellen, Einspritzdüsen,<br />
Kupplung stieg der Hubraum des Einspritz-<br />
Vierventilers um 31 auf 530 cm 3 , die Maximalleistung<br />
auf 46,5 PS. Intensiver spürbar ist<br />
aber das gestiegene Drehmoment von 52,3<br />
Nm, das zudem schon bei 5250/min anliegt.<br />
Augenfälligste Neuerung des Antriebs ist<br />
tegrierten Alublechen in den gummierten<br />
Trittbrettern und die Schalter und Knöpfe für<br />
die Armaturen sind beim BMW 600er dagegen<br />
wieder ein Augenschmaus.<br />
Einmal Platz genommen, fühlt man sich<br />
auf dem C 600 Sport sofort wohl. Der Abstand<br />
zum Lenker passt genauso wie das<br />
Platzangebot für die Beine mit großzügig bemessenen<br />
Trittbrettern. Auf der nur leicht<br />
gestuften Sitzbank sind längere Autobahnetappen<br />
bequem zu absolvieren. Beim TMax<br />
sitzt man etwas dichter am neu geformten<br />
Lenker, was mehr Kontakt zum Fahrzeug<br />
bringt. Die Ergonomie ist aber ansonsten mit<br />
der des BMW-Scooters vergleichbar – mit<br />
ausreichend Platz und Bewegungsfreiheit.<br />
Lediglich die Trittbretter sind etwas schmaler,<br />
was sich bei Regen durch ein schnell<br />
feucht werdendes Beinkleid bemerkbar<br />
macht. Großzügig bemessen sind bei beiden<br />
Rollern der Soziussitz und die stabilen Halzweifellos<br />
der offene Zahnriemen, der den im<br />
Ölbad laufenden Kettenantrieb ablöst und<br />
dem TMax zusammen mit der Motorrad-<br />
+ PLUS<br />
• tolles Fahrwerk<br />
• agiler Antrieb<br />
• knackige ABS-Bremsen<br />
• großes Platz- und Stauraumangebot<br />
• sehr gute Verarbeitung<br />
- MINUS<br />
• hoher Preis<br />
• Wind- und Wetterschutz durchschnittlich
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