Motoretta Kaufberater 2013

Peugeot LXR 125/200
Praktikable Schnörkellosigkeit ist das Markenzeichen
des LXR. Dazu gehören gut
dosierbare, wirkungsvolle Bremsen, ein prima
Platzangebot sowie ein Jethelm geeignetes
Sitzbankfach. An der Ampel beschleunigt
der Franzose freudvoll. Ausgeprägter
Stabilität steht eine leichte Behäbigkeit bei
schnellen Richtungswechseln gegenüber.
Technische Daten
Motor: Einzylinder-Viertakt, flüssigkeitsgekühlt,
ohc, vier Ventile, Vergaser Hubraum: 125 cm 3
Leistung: 13,2 PS (9,7 kW) bei 7250/min Drehmoment:
11,4 Nm bei 6500/min Fahrwerk: Telegabel,
Triebsatzschwinge, zwei Federbeine, 100/80-16,
120/80-16 Bremsen v/h: je eine Scheibe
Abmessungen: Tankinhalt 8,0 l, Sitzhöhe 790 mm,
Gewicht 150 kg, Zul. 165 kg Preis: ab 2899 Euro
Peugeot Citystar 125
Gediegener Leichtkraftroller mit üppiger
Verkleidung, die ihn als Gran Turismo unter
den Großradlern ausweist. Dazu passt das
relaxte Ambiente: Auf dem Citystar sitzt es
sich sehr aufrecht in respektablen 795 Millimeter
Höhe. Zwischen Lenker, flachem
Trittbrett und der sanft gepolsterten Sitzbank
ergibt sich eine entspannte Fahrerergonomie,
auf dem Soziusplatz sitzt man
deutlich höher. Den erwachsenen Auspuffsound
verdient sich der vierventilige Peugeot-Single
nicht nur mit seiner recht kurzhubigen
Auslegung, sondern auch mit seiner
Maximalleistung von 14 PS: Auf freier Strecke
er reicht der Citystar die sehr beachtliche
Höchstgeschwindigkeit von 113 km/h,
das macht ihn zu einem der schnellsten
125er überhaupt. Die großvolumige Scheibe
hält dabei den Winddruck gut fern.
Dazu bietet der Franzose kräftig zupackende
Bremsen und eine gute Verarbeitung,
außerdem erlaubt das Staufach die Mitnahme
eines ausgewachsenen Integralhelms.
Beim Fahrwerk ist jedoch nicht alles Gold,
was glänzt – die Gabel agiert nicht sonderlich
sensibel auf Unebenheiten, auch die
Dämpfung könnte deutlich kräftiger ausfallen.
Zieht man jedoch das untadelige Fahrverhalten
im kurvigen Terrain und vor allem
in der Stadt in Betracht, macht der Citystar
seinem Namen indes alle Ehre.
Scarabeo 125
Der Scarabeo kommt bei uns trotz der fahrdynamischen
Vorzüge der dicken wie großen
Räder und der guten Verarbeitungsqualität
etwas zu kurz. Beim Scarabeo 125 ie
lässt sich der Motorcharakter zwischen
Sport und Eco variieren. Ein ausgewogenes
Fahrwerk, die prima Unterbringung und die
Kombibremse machen ihn gelungen.
Technische Daten
Motor: Einzylinder-Viertakt, flüssigkeitsgekühlt,
dohc, vier Ventile, Einspritzung Hubraum: 124 cm 3
Leistung: 14,3 PS (10,5 kW) bei 9750/min Drehmoment:
11 Nm bei 7750/min Fahrwerk: Telegabel,
Triebsatzschwinge, zwei Federbeine, 100/80-
16, 120/80-16 Bremsen v/h: je eine Scheibe
Abmessungen: Tankinhalt 7,5 l, Sitzhöhe 810 mm,
Gewicht 157 kg, Zul. k. A. Preis: 3250 Euro
Piaggio Beverly 125
Schon von weitem ist der 125er Beverly an
seinen Mehrspeichenfelgen erkennbar. Mit
dem Größenmix von 16-Zoll vorn und 14 hinten
prescht der Piaggio behände ums Eck
und gibt sich auch bei Geradeausfahrt keine
Blöße, er könnte viel mehr als die 15 PS des
modernen Triebwerks vertragen. Spitze sind
die Fahrerbettung als auch der hohe Preis.
Technische Daten
Motor: Einzylinder-Viertakt, flüssigkeitsgekühlt,
ohc, vier Ventile, Einspritzung Hubraum: 124 cm 3
Leistung: 15 PS (11 kW) bei 9250/min Drehmoment:
12 Nm bei 7250/min Fahrwerk: Telegabel,
Triebsatzschwinge, zwei Federbeine, 110/70-16,
140/70-14 Bremsen v/h: je eine Scheibe Abmessungen:
Tankinhalt 12,5 l, Sitzhöhe 790 mm,
Gewicht 162 kg, Zul. 203 kg Preis: 4050 Euro
Technische Daten
Motor: Einzylinder-Viertakt, flüssigkeitsgekühlt,
ohc, vier Ventile, Einspritzung Hubraum: 125 cm 3
Leistung: 14 PS (10,3 kW) bei 9200/min Drehmoment:
11,8 Nm bei 7750/min Fahrwerk: Telegabel,
Triebsatzschwinge, zwei Federbeine, 120/70-13,
130/60-13 Bremsen v/h: je eine Scheibe Abmessungen:
Tankinhalt 9,0 l, Sitzhöhe 795 mm,
Gewicht 157 kg, Zul. 183 kg Preis: 3349 Euro
Suzuki Sixteen 125
Unauffälliger, alltagstauglicher Großrad-
Roller mit guten Bremsen, die vorn und hinten
kombiniert arbeiten. Seine moderate
Fahrwerksauslegung erlaubt einen guten
Kompromiss zwischen Handlichkeit und Stabilität.
Leichte Schwächen bei den Fahrleistungen
machen ihn weniger geeignet für
Autobahnfahrten, für die Stadt aber ideal.
Technische Daten
Motor: Einzylinder-Viertakt, flüssigkeitsgekühlt,
ohc, vier Ventile, Einspritzung Hubraum: 124 cm 3
Leistung: 13 PS (9,6 kW) bei 9000/min Drehmoment:
11,6 Nm bei 7500/min Fahrwerk: Telegabel,
Triebsatzschwinge, zwei Federbeine, 100/80-16,
120/80-16 Bremsen v/h: je eine Scheibe Abmessungen:
Tankinhalt 8,5 l, Sitzhöhe 800 mm,
Gewicht 143 kg, Zul. 182 kg Preis: 3490 Euro
30