Motoretta Kaufberater 2013

Kymco Xciting 500i evo
www.kymco.de
Den Xciting 500i Evo zeichnet zunächst die
dynamische Doppelscheinwerfer-Front mit
markanten LED-Tagfahrlichtleisten aus.
Klassen übli cher Luxus samt üppigster Ausstattung
wie einer verstellbaren Scheibe,
drei Rundinstrumenten und einer Bordsteckdose
machen das Paket zusammen
mit der hauseigenen 38-PS-Kraftquelle
komplett. Drei Scheibenbremsen im Wave-
Design mit serienmäßigem Bosch-ABS und
knallroten Bremssätteln halten mit vehementem
Stoppvermögen dagegen.
Yamaha TMax 530
www.yamaha.de
Angesichts der erstarkten Konkurrenz war die
diesjährige gründliche Überarbeitung schon
überfällig. So ist das aktuelle Design noch kantiger
geworden, die beiden verkleinerten Projektionsscheinwerfer
und eckige Blinker wirken
aggressiver. Vor allem beim Antrieb sind die
Techniker bis ins kleinste Detail gegangen und
versehen den flüssigkeitsgekühlte dohc-Reihenzweizylinder
mit einem größeren Hubraum von
530 Kubikzentimetern, der zu mehr Leistung
und einem Drehmomentzuwachs beiträgt. Neuerdings
dient ein Zahnriemen zur Kraftübertragung.
Das stabile Fahrwerk entkoppelte den
Motor schon zuvor vom Hinterrad, doch eine
geänderte, motorradähnliche Radlastverteilung
Honda SW-T 600
www.honda.de
Rote Bremssättel samt nabennahem Induktionskranz
verleihen dem großen Xciting Sportappeal.
von vorne 48 zu hinten 52 Prozent erhöht den
unkomplizierten Fahrspaß noch weiter. Der
TMax begeistert mit einem ausgewogenen und
sehr stabilen Fahrverhalten, dem die hierzulande
serienmäßigen knackigen ABS-Bremsen die
Krone aufsetzen – sportiv, zuverlässig und bissfest
vernichten die aus dem Motorradbau stammenden
Vierkolben-Festsättel den Vortrieb.
Die rollernde GT-Ikone aus dem Hause Yamaha
verwöhnt ihre Besatzung mit edlem Ambiente.
Im obersten Luxus-Maxiscooter-Segment
protzt der SW-T mit gutem Windschutz, ausladender
Ergonomie und riesigem Stauraum.
Gleichzeitig bieten die Japaner mit
dem flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin ei -
nen potenten Zweizylinder auf, bei dem zwei
Ausgleichswellen für Laufruhe sorgen. Der
Antrieb hängt in einem robusten Stahlrahmen,
das Hinterrad dreht sich in einer unabhängigen
Schwinge, das schafft einen sehr
niedrigen Schwerpunkt. Gestoppt wird die
250 Kilo schwere Fuhre von dem kombinierten
Honda-Integralbremssystem CBS mit
Dreikolbenzange vorn, dem serienmäßig ein
sicherheitsförderndes ABS assistiert.
Grundausstattung ist der top Wetterschutz
und die bequeme Stufensitzbank.
Technische Daten
Motor: Einzylinder-Viertakt, Flüssigkeitskühlung,
dohc, vier Ventile, Einspritzung
Hubraum: 498 cm 3
Leistung: 38 PS (28,2 kW) bei 7000/min
Drehmoment: 41,4 Nm bei 5500/min
Fahrwerk: Telegabel, Triebsatzschwinge, zwei
Federbeine, 120/70-15, 150/70-14
Bremsen v/h: zwei/eine Scheibenbremse, ABS
Abmessungen Tankinhalt 12,8 l, Sitzhöhe 805
mm, Gewicht 230 kg, Zuladung 170 kg
Listenpreis: 6299 Euro
Technische Daten
Motor: Reihen-Zweizylinder, Viertakt, Flüssigkeitskühlung,
dohc, vier Ventile, Einspritzung
Hubraum: 530 cm 3
Leistung: 46,5 PS (34,2 kW) bei 6750/min
Drehmoment: 52,3 Nm bei 5250/min
Fahrwerk: Telegabel, Zweiarmschwinge, Zentralfederbein,
120/70-15, 160/60-15
Bremsen v/h: zwei/eine Scheibenbremse, ABS
Abmessungen Tankinhalt 15,0 l, Sitzhöhe 800
mm, Gewicht 221 kg, Zuladung 194 kg
Listenpreis: 10995 Euro
Technische Daten
Motor: Reihen-Zweizylinder, Viertakt, Flüssigkeitskühlung,
dohc, vier Ventile, Einspritzung
Hubraum: 582 cm 3
Leistung: 51,3 PS (37,7 kW) bei 7500/min
Drehmoment: 55 Nm bei 6000/min
Fahrwerk: Telegabel, Zweiarmschwinge, zwei
Federbeine, 120/80-14, 150/70-13
Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse, ABS-CBS
Abmessungen Tankinhalt 16,0 l, Sitzhöhe 740
mm, Gewicht 250 kg, Zuladung 169 kg
Listenpreis: 8990 Euro
42