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Motoretta Kaufberater 2013

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Optisch aufgehübscht und mit einem neuen Nissin-<br />

ABS tritt die neue Granturismo-Generation an.<br />

Peugeot Satelis 2<br />

125 Urban/Executive<br />

www.peugeot-scooters.de<br />

Seit dem Frühjahr starten die Franzosen mit<br />

der zweiten Generation ihres Vorzeige-Tourers<br />

Satelis durch. Als erstes Familienmitglied<br />

betritt der 125er die Zweiradszene,<br />

dem Peugeot neben zahlreichen optischen<br />

Retuschen, ergonomischen Modifikationen<br />

und praktischen Verbesserungen mit dem<br />

reibungsarmen LFE-Einzylinder eine eigene<br />

Kraftquelle spendiert hat. Neben dem An -<br />

trieb ist das ABS-Kombibremssystem, das<br />

von Nissin zugeliefert wird, die wichtigste<br />

Neuerung. Das mit einer Bremsscheibe und<br />

Dreikolben-Schwimmsattel vorn ausgerüstete<br />

System gehört bei den Versionen Urban<br />

und Executive zum Serienumfang, zusätzlich<br />

zeigt der 4649 Euro teure Executive ein<br />

Kettenschloss von Abus. In allen Ausführungen<br />

bieten die Satelliten großzügige Platzverhältnisse<br />

im Verbund mit nochmals<br />

erweiterten Staumöglichkeiten. Sehr guter<br />

Wind- und Wetterschutz und ein agiles<br />

Handling, das die moderate Bereifung mit 14<br />

Zoll vorne und 13 Zoll hinten ermöglicht,<br />

runden den wertigen Auftritt ab.<br />

Honda S-Wing 125<br />

www.honda.de<br />

Hondas Vorzeigemodell im Leichtkraftrad-<br />

Segment kommt von Hause aus mit dem<br />

Verbundbremssystem CBS, das die Bremskraft<br />

lastabhängig zwischen Vorder- und<br />

Hinterrad verteilt sowie mit einem ABS<br />

gegen Radblockaden abgesichert ist. Dazu<br />

gibt’s eine umfangreiche Ausstattung samt<br />

ausgezeichnetem Wind- und Wetterschutz.<br />

Sein gutes Platzangebot macht ihn für alle<br />

Fahrer- und Beifahrergrößen geeignet. Das<br />

komfortabel abgestimmte Fahrwerk sichert<br />

einen hohen Komfort und gleichzeitig eine<br />

gute Fahrstabilität auf schlechten Streckenabschnitten.<br />

Sein leichtes Handling im Stand<br />

und beim Rangieren – eine Folge der kleinen<br />

Räder – schafft auf Anhieb viel Vertrauen,<br />

seine feinen Fahreigenschaften prädestinie-<br />

ren ihn für Stadt, Land und mit Einschränkungen<br />

auch für Autobahnfahrten. Unter<br />

die Sitzbank passt allerdings nur ein Jethelm,<br />

und die Dynamik könnte ausgeprägter<br />

sein – trotz am Ende 101 km/h Höchstgeschwindigkeit.<br />

Insgesamt überzeugt der<br />

S-Wing durch seine Ausgewogenheit.<br />

Honda SH125<br />

www.honda.de<br />

Beim großradelnden Honda SH passt neuerdings<br />

sogar ein Integralhelm ins Sitzbank-Staufach.<br />

Schon seit 1983 tummelt sich der SH im<br />

Dschungel der Innenstadt, hier hat er sich in<br />

Europa breiter als jedes andere Zweirad<br />

gemacht. Fürs kommende Jahr hat Honda<br />

den Bestseller gründlich überarbeitet, vom<br />

neuen, hochmodernen e-SP (enhanced<br />

Smart Power) Motor mit Start-Stopp-Automatik<br />

über die modernisierte Optik mit integrierten<br />

Leuchten im VFR-Stil bis zum tiefgreifend<br />

veränderten Fahrwerk. Hier sorgt<br />

ein neu verschweißter Stahlrohrrahmen für<br />

mehr Platz unter der Sitzbank und ein<br />

serienmäßiges Zweikanal-ABS für mehr<br />

Sicherheit. Die kennzeichnende hochwertigen<br />

Verarbeitung ist geblieben, der flüssigkeitsgekühlte<br />

Einzylinder geriet noch kultivierter<br />

und leise, zudem soll er ein Viertel<br />

weniger verbrauchen als der schon sparsame<br />

Vorgänger. Das ausgezeichnete, neutrale<br />

Fahrverhalten verdankt der SH den großen<br />

Sechzehnzöllern, die fahraktive Ergonomie<br />

fördert die Jagdinstinkte des Piloten.<br />

Dabei kostet der Neue mit 3490 Euro kaum<br />

mehr als der ABS-lose Vorgänger.<br />

Technische Daten<br />

Motor: Einzylinder-Viertakt, Flüssigkeitskühlung,<br />

ohc, vier Ventile, Einspritzung<br />

Hubraum: 125 cm 3<br />

Leistung: 14 PS (10,3 kW) bei 9200/min<br />

Drehmoment: 10,8 Nm bei 8700/min<br />

Fahrwerk: Telegabel, Triebsatzschwinge, zwei<br />

Federbeine, 120/70-14, 140/60-13<br />

Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse, CBS-ABS<br />

Abmessungen Tankinhalt 13,2 l, Sitzhöhe 784<br />

mm, Gewicht 169 kg, Zuladung 350 kg<br />

Listenpreis: ab 4549 Euro (Urban)<br />

Technische Daten<br />

Motor: Einzylinder-Viertakt, Flüssigkeitskühlung,<br />

ohc, vier Ventile, Einspritzung<br />

Hubraum: 125 cm 3<br />

Leistung: 14 PS (10 kW) bei 9000/min<br />

Drehmoment: 11,1 Nm bei 7500/min<br />

Fahrwerk: Telegabel, Triebsatzschwinge, zwei<br />

Federbeine, 110/90-13, 130/70-12<br />

Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse, CBS-ABS<br />

Abmessungen Tankinhalt 9,4 l, Sitzhöhe 776 mm,<br />

Gewicht 158 kg, Zuladung 182 kg<br />

Listenpreis: 4640 Euro<br />

Technische Daten<br />

Motor: Einzylinder-Viertakt, Flüssigkeitskühlung,<br />

ohc, vier Ventile, Einspritzung<br />

Hubraum: 125 cm 3<br />

Leistung: 11,8 PS (8,7 kW) bei 8500/min<br />

Drehmoment: 11,0 Nm bei 6500/min<br />

Fahrwerk: Telegabel, Triebsatzschwinge, zwei<br />

Federbeine, 100/80-16, 120/80-16<br />

Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse, ABS<br />

Abmessungen Tankinhalt 7,5 l, Sitzhöhe 799 mm,<br />

Gewicht 135 kg, Zuladung 180 kg<br />

Listenpreis: 3490 Euro<br />

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