Motoretta Kaufberater 2013
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Optisch aufgehübscht und mit einem neuen Nissin-<br />
ABS tritt die neue Granturismo-Generation an.<br />
Peugeot Satelis 2<br />
125 Urban/Executive<br />
www.peugeot-scooters.de<br />
Seit dem Frühjahr starten die Franzosen mit<br />
der zweiten Generation ihres Vorzeige-Tourers<br />
Satelis durch. Als erstes Familienmitglied<br />
betritt der 125er die Zweiradszene,<br />
dem Peugeot neben zahlreichen optischen<br />
Retuschen, ergonomischen Modifikationen<br />
und praktischen Verbesserungen mit dem<br />
reibungsarmen LFE-Einzylinder eine eigene<br />
Kraftquelle spendiert hat. Neben dem An -<br />
trieb ist das ABS-Kombibremssystem, das<br />
von Nissin zugeliefert wird, die wichtigste<br />
Neuerung. Das mit einer Bremsscheibe und<br />
Dreikolben-Schwimmsattel vorn ausgerüstete<br />
System gehört bei den Versionen Urban<br />
und Executive zum Serienumfang, zusätzlich<br />
zeigt der 4649 Euro teure Executive ein<br />
Kettenschloss von Abus. In allen Ausführungen<br />
bieten die Satelliten großzügige Platzverhältnisse<br />
im Verbund mit nochmals<br />
erweiterten Staumöglichkeiten. Sehr guter<br />
Wind- und Wetterschutz und ein agiles<br />
Handling, das die moderate Bereifung mit 14<br />
Zoll vorne und 13 Zoll hinten ermöglicht,<br />
runden den wertigen Auftritt ab.<br />
Honda S-Wing 125<br />
www.honda.de<br />
Hondas Vorzeigemodell im Leichtkraftrad-<br />
Segment kommt von Hause aus mit dem<br />
Verbundbremssystem CBS, das die Bremskraft<br />
lastabhängig zwischen Vorder- und<br />
Hinterrad verteilt sowie mit einem ABS<br />
gegen Radblockaden abgesichert ist. Dazu<br />
gibt’s eine umfangreiche Ausstattung samt<br />
ausgezeichnetem Wind- und Wetterschutz.<br />
Sein gutes Platzangebot macht ihn für alle<br />
Fahrer- und Beifahrergrößen geeignet. Das<br />
komfortabel abgestimmte Fahrwerk sichert<br />
einen hohen Komfort und gleichzeitig eine<br />
gute Fahrstabilität auf schlechten Streckenabschnitten.<br />
Sein leichtes Handling im Stand<br />
und beim Rangieren – eine Folge der kleinen<br />
Räder – schafft auf Anhieb viel Vertrauen,<br />
seine feinen Fahreigenschaften prädestinie-<br />
ren ihn für Stadt, Land und mit Einschränkungen<br />
auch für Autobahnfahrten. Unter<br />
die Sitzbank passt allerdings nur ein Jethelm,<br />
und die Dynamik könnte ausgeprägter<br />
sein – trotz am Ende 101 km/h Höchstgeschwindigkeit.<br />
Insgesamt überzeugt der<br />
S-Wing durch seine Ausgewogenheit.<br />
Honda SH125<br />
www.honda.de<br />
Beim großradelnden Honda SH passt neuerdings<br />
sogar ein Integralhelm ins Sitzbank-Staufach.<br />
Schon seit 1983 tummelt sich der SH im<br />
Dschungel der Innenstadt, hier hat er sich in<br />
Europa breiter als jedes andere Zweirad<br />
gemacht. Fürs kommende Jahr hat Honda<br />
den Bestseller gründlich überarbeitet, vom<br />
neuen, hochmodernen e-SP (enhanced<br />
Smart Power) Motor mit Start-Stopp-Automatik<br />
über die modernisierte Optik mit integrierten<br />
Leuchten im VFR-Stil bis zum tiefgreifend<br />
veränderten Fahrwerk. Hier sorgt<br />
ein neu verschweißter Stahlrohrrahmen für<br />
mehr Platz unter der Sitzbank und ein<br />
serienmäßiges Zweikanal-ABS für mehr<br />
Sicherheit. Die kennzeichnende hochwertigen<br />
Verarbeitung ist geblieben, der flüssigkeitsgekühlte<br />
Einzylinder geriet noch kultivierter<br />
und leise, zudem soll er ein Viertel<br />
weniger verbrauchen als der schon sparsame<br />
Vorgänger. Das ausgezeichnete, neutrale<br />
Fahrverhalten verdankt der SH den großen<br />
Sechzehnzöllern, die fahraktive Ergonomie<br />
fördert die Jagdinstinkte des Piloten.<br />
Dabei kostet der Neue mit 3490 Euro kaum<br />
mehr als der ABS-lose Vorgänger.<br />
Technische Daten<br />
Motor: Einzylinder-Viertakt, Flüssigkeitskühlung,<br />
ohc, vier Ventile, Einspritzung<br />
Hubraum: 125 cm 3<br />
Leistung: 14 PS (10,3 kW) bei 9200/min<br />
Drehmoment: 10,8 Nm bei 8700/min<br />
Fahrwerk: Telegabel, Triebsatzschwinge, zwei<br />
Federbeine, 120/70-14, 140/60-13<br />
Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse, CBS-ABS<br />
Abmessungen Tankinhalt 13,2 l, Sitzhöhe 784<br />
mm, Gewicht 169 kg, Zuladung 350 kg<br />
Listenpreis: ab 4549 Euro (Urban)<br />
Technische Daten<br />
Motor: Einzylinder-Viertakt, Flüssigkeitskühlung,<br />
ohc, vier Ventile, Einspritzung<br />
Hubraum: 125 cm 3<br />
Leistung: 14 PS (10 kW) bei 9000/min<br />
Drehmoment: 11,1 Nm bei 7500/min<br />
Fahrwerk: Telegabel, Triebsatzschwinge, zwei<br />
Federbeine, 110/90-13, 130/70-12<br />
Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse, CBS-ABS<br />
Abmessungen Tankinhalt 9,4 l, Sitzhöhe 776 mm,<br />
Gewicht 158 kg, Zuladung 182 kg<br />
Listenpreis: 4640 Euro<br />
Technische Daten<br />
Motor: Einzylinder-Viertakt, Flüssigkeitskühlung,<br />
ohc, vier Ventile, Einspritzung<br />
Hubraum: 125 cm 3<br />
Leistung: 11,8 PS (8,7 kW) bei 8500/min<br />
Drehmoment: 11,0 Nm bei 6500/min<br />
Fahrwerk: Telegabel, Triebsatzschwinge, zwei<br />
Federbeine, 100/80-16, 120/80-16<br />
Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse, ABS<br />
Abmessungen Tankinhalt 7,5 l, Sitzhöhe 799 mm,<br />
Gewicht 135 kg, Zuladung 180 kg<br />
Listenpreis: 3490 Euro<br />
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