Kraftfahrwesen im THW - THW Ortsverband Eschweiler

Kraftfahrwesen im THW
15.12.3 Ablegreife von Ketten
Anschlagketten sind ablegreif, d.h. sie dürfen nicht weiter benutzt werden, wenn eines
der nachfolgenden Kriterien erfüllt ist:
• Bruch eines Kettengliedes;
• Anrisse, Oberflächenverletzungen oder festigkeitsbeeinträchtigende Korrosionsnarben
von mehr als 10% des noch vorhandenen Kettendurchmessers;
• Längung, auch einzelner Kettenglieder, um mehr als 5%;
• Abnahme der Glieddicke an irgendeiner Stelle auf die nächstkleinere genormte
Dicke oder
• Verformung eines Kettengliedes.
Die Benutzung von Ketten, die mit Schrauben geflickt oder mangels geeigneter Anschlagmittel
zu Endlosketten verbunden sind, ist unzulässig. Solche Verbindungen halten
den auftretenden Biege- und Querbeanspruchungen nicht stand. Ebenso ist das
Knoten von Ketten zum Verbinden oder zum Kürzen von Kettenteilen unzulässig. Abhilfe
schafft hier die Bereitstellung von Endlosketten (Kranzketten) oder von Verkürzungsklauen,
mit deren Hilfe Anschlagketten sicher zu verkürzen bzw. zu verlängern
sind.
Lösbare Kettenzubehörteile müssen in ihren technologischen Eigenschaften mindestens
der Güte einer Kette mit der Mindestbruchfestigkeit von 800 N/mm2 entsprechen
und dürfen nicht mit Ketten höherer Mindestbruchfestigkeit verbunden sein.
15.12.4 Aufbewahrung von Ketten
Bei der Aufbewahrung von Ketten ist darauf zu achten, dass sie gesäubert und möglichst
hängend, z. B. auf Böcken oder Gestellen und vor Witterungseinflüssen geschützt
gelagert werden.
15.12.5 Instandsetzung von Ketten
Instandsetzungsarbeiten wie das Einsetzen oder Auswechseln von Gliedern, Ringen,
Haken usw. sowie das Glühen dürfen nur von Sachkundigen vorgenommen werden.
Bei Sonderketten, z. B. einsatzgehärteten Ketten in Normalgüte, vergüteten oder hochfesten
Ketten, dürfen Instandsetzungen und Behandlungen (Neuvergütung usw.) nur
von Unternehmen ausgeführt werden, die über Fachkundige und über geeignete Einrichtungen
verfügen. Auskunft erteilt der Hersteller oder Unfallversicherungsträger.
© THW-Leitung, Kraftfahrwesen im THW 12/2001 138