Kraftfahrwesen im THW - THW Ortsverband Eschweiler

Kraftfahrwesen im THW
16 Anhänger
16.1.1 § 18 Abs. 1 StVZO Zulassungsrichtigkeit
(1) Kraftfahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmter Höchstgeschwindigkeit von
mehr als 6 km/h und ihre Anhänger (hinter Kraftfahrzeugen mitgeführte Fahrzeuge
mit Ausnahme von betriebsunfähigen Fahrzeugen, die abgeschleppt werden, und
von Abschleppachsen) dürfen auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden,
wenn sie durch Erteilung einer Betriebserlaubnis und durch Zuteilung eines
amtlichen Kennzeichens für Kraftfahrzeuge oder Anhänger von der Verwaltungsbehörde
(Zulassungsstelle) zum Verkehr zugelassen sind.
16.1.2 § 32 a StVZO Mitführen von Anhängern
Hinter Kraftfahrzeugen darf nur ein Anhänger, jedoch nicht zur Personenbeförderung
(Omnibusanhänger), mitgeführt werden. Es dürfen jedoch hinter Zugmaschinen 2 Anhänger
mitgeführt werden, wenn die für Züge mit einem Anhänger zulässige Länge
nicht überschritten wird. Hinter Sattelkraftfahrzeugen darf kein Anhänger mitgeführt
werden. Hinter Kraftomnibussen darf nur ein lediglich für die Gepäckbeförderung bestimmter
Anhänger mitgeführt werden.
16.1.3 Anhängelast
Als Anhängelast bezeichnet man die tatsächlich gezogene Last, also das Leergewicht
des Anhängers und dessen Ladung.
Bei Zügen ohne durchgehende Bremsanlage (auflaufgebremster Anhänger) darf die
Anhängelast das zulässige Gesamtgewicht des Zugwagens nicht überschreiten. Die
zulässige Anhängelast für Züge ohne durchgehende Bremsanlage ist im Fahrzeugschein
des Zugwagens eingetragen.
16.1.4 Stützlast
Als Stützlast wird das Gewicht bezeichnet, dass die Anhängerdeichsel auf die Kupplung
des Zugfahrzeugs überträgt. Vor dem Anhängen eines Anhängers ist also die Stützlast
mit einer Waage (evtl. Personenwaage) zu bestimmen. Die eingetragene Stützlast des
Zugfahrzeugs darf nicht überschritten werden. Typische Stützlasten für PKW sind 50 Kg
bis 75 Kg, für Geländewagen und Transporter 50 Kg bis 100 Kg.
16.1.5 § 44 StVZO Stützeinrichtung und Stützlast
(1) An Sattelanhängern muss eine Stützeinrichtung vorhanden sein oder angebracht
werden können. Wenn Sattelanhänger so ausgerüstet sind, dass die Verbindung
der Kupplungsteile sowie der elektrischen Anschlüsse und der Bremsanschlüsse
selbsttätig erfolgen kann, müssen die Anhänger eine Stützeinrichtung haben, die
sich nach dem Ankuppeln des Anhängers selbsttätig vom Boden abhebt.
(2) Einachsige Anhänger und zweiachsige Anhänger mit einem Achsabstand von weniger
als 1,0 m müssen eine der Höhe nach einstellbarer Stützeinrichtung haben,
wenn die Stützlast bei gleichmäßiger Lastverteilung mehr als 50 kg beträgt. Dies
gilt jedoch nicht für Anhänger hinter Kraftfahrzeugen mit zum Anheben der Deichsel
geeignetem Kraftheber.
© THW-Leitung, Kraftfahrwesen im THW 12/2001 146