CONTAINER
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Eco als Corporate Value<br />
CMA CGM engagiert für Umweltbewusstsein<br />
Umweltschutz gehört für CMA CGM in alle Bereiche<br />
des Unternehmens vom Hauptsitz, über das Environment<br />
Commitee und die Security-Safety-Environment-Division<br />
bis zu den Schiffen und Niederlassungen der Gruppe. So<br />
verfügen die neuesten Schiffe von CMA CGM seit Ende<br />
2008 über verschiedene aktuelle Technologien für den<br />
Umweltschutz, die helfen CO2-Emissionen zu reduzieren.<br />
Grünes Equipment. Um die Schwefeloxid-Emissionen zu<br />
verringern, nutzt die Gruppe Kraftstoffe, deren Schwefelgehalt<br />
bereits noch geringer ist als bisher vorgeschrieben.<br />
Noch bevor es vorgeschrieben wurde, hat CMA CGM<br />
1999 entschieden, keine TBT-Anstriche mehr zu verwenden.<br />
Mehr als 20 Schiffe sind darüber hinaus Teil eines<br />
speziellen „Green-Programms“. Um ihren Kunden innovative<br />
Lösungen und Dienstleistungen mit Blick auf den<br />
umweltfreundlichen Betrieb anbieten zu können, hat<br />
CMA CGM Eco-Container mit Bambusboden und Reefer-<br />
Containern mit geringem Energieverbrauch entwickelt.<br />
Persönliche Motivation schaffen. Seit kurzem werden<br />
zudem Container mit einem holzfreien Eko-Floor getestet.<br />
Mit dem Ausbau der Schienen- und Binnenschiff-Transporte<br />
bietet die Gruppe ihren Kunden ökonomische und ökologische<br />
Door-to-Door-Services. Ein weiterer Pfeiler der<br />
Unternehmensstrategie ist die Entwicklung einer „Kultur<br />
des Umweltbewusstseins“. Um diese zu entwickeln, hat<br />
CMA CGM z. B. Trainings und die Förderung von umweltfreundlichen<br />
Maßnahmen eingeführt.<br />
<strong>CONTAINER</strong>SCHIFFE<br />
Taufe in Callao<br />
Die Taufe der Cap Jervis am 8. November 2010<br />
ist zugleich eine Premiere für Callao gewesen.<br />
Denn das 4600-TEU-Schiff von Hamburg Süd soll<br />
das erste Containerschiff sein, das in der Hafenstadt<br />
getauft wurde. Die Cap Jervis wurde im<br />
Juli 2010 bei Daewoo Shipbuilding & Marine<br />
Engineering Co. Ltd. (DSME) abgeliefert. Seither<br />
wird das Schiff mit 264 m Gesamtlänge und<br />
32,20 m Breite im ASPA-Service eingesetzt.<br />
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