CONTAINER

Schiene
FÖRDERUNG
Leise auf dem Gleise
Das Bundesverkehrsministerium
fördert im Rahmen des Pilotprojektes
„Leiser Rhein“ die Ausrüstung von
1250 Güterwaggons mit lärmmindernder
Bremstechnik mit rund 7,5 Mio.
Euro. Mit den Fördermitteln können
1150 Güterwagen mit Komposit-
Sohlen und 100 Güterwagen mit LL-
Sohlen ausgerüstet werden, die von
der DB Schenker Rail Deutschland
AG betrieben werden. Für das Pilotprogramm
„Leiser Rhein“ sind Güterwagen
mit Einsatzschwerpunkt auf
den links- und rechtsrheinischen Strecken
des Mittelrheintals ausgewählt
worden. Für das Pilot- und Innovationsprogramm
„Leiser Güterverkehr“
stehen insgesamt bis zu 40 Mio. Euro
zur Verfügung. Mit den 20 Mio. Euro
aus diesem Programm können bis
zum Jahr 2012 bis zu 5000 Güterwagen
mit lärmmindernder Bremstechnik
ausgestattet werden.
SCHIENENVERBINDUNGEN
Nationales Netz weiter verdichtet
Anfang November ist zum ersten Mal ein neuer Direktzug zwischen
Leipzig-Wahren und Hamburg-Billwerder gestartet. Damit
hat die Kombiverkehr KG ihr nationales Netz für den Transport
auf der Schiene weiter verdichtet. Von Hamburg aus bedient
Kombiverkehr die drei Ostseehäfen Kiel, Lübeck und Rostock,
von wo aus die Sendungen via Fähre nach Schweden, Norwegen,
Finnland und ins Baltikum transportiert werden.
Zudem bietet das Unternehmen von Hamburg eine kontinentale
Verbindung von und zu den dänischen Terminals Hoje Taastrup
und Taulov an. Mit rund 350 km ist die neue Verbindung für
58 ConTraiLo 10/2010
Von Wörgl bis zum Brennersee
„bayernhafen unterwegs“ in Bologna und Verona
Die wirtschaftsstarken Regionen Bolog-
na und Verona bieten im intermodalen
Verkehr noch großes Potenzial für
den Warenaustausch mit Süddeutschland.
Dieses Fazit zogen die Teilnehmer
der Veranstaltungsreihe „bayernhafen
unterwegs“ beim Besuch der
(Foto: bayernhafen Gruppe)
beiden Güterdrehscheiben in Norditalien.
„Im Rahmen unserer Kooperationsvereinbarung
mit Interporto
Bologna haben wir bereits Markt- und
Warenstromanalysen durchgeführt“,
sagt Joachim Zimmermann, Geschäftsführer
der bayernhafen Gruppe, „Ziel
einen Kombitransport auf einer verhältnismäßig kurzen Distanz
angelegt. Das dichte Netzwerk macht laut Kombiverkehr auch
relativ kurze Distanzen auf der Schiene zunehmend attraktiv.
Der Zug zwischen Hamburg und Leipzig läuft seit Beginn mit
drei wöchentlichen Abfahrten je Richtung. Bei zusätzlichem
Bedarf sind bereits Trassen für zwei weitere wöchentliche
Abfahrten geplant.
Die Waggongarnituren sind für den Transport von Wechselbehältern,
Containern und Sattelanhängern ausgelegt. In den
letzten Monaten hatte Kombiverkehr bereits auf anderen Strecken
seine Angebote im Kombinierten Verkehr verstärkt. Mitte
September startete z. B. ein Direktzug zwischen Duisburg und
Wien mit zwei Abfahrten pro Woche und Richtung. Bereits im