CONTAINER

Blick von der Brücke:
Der Liegeplatz in Venedig grenzt
direkt an das Containerterminal. Zuwachs: Die Visemar One könnte schon bald Kapazitätsverstärkung
durch eine zweite RoPax-Fähre auf der Route erhalten.
fahrzeuge nach Syrien transportiert. Ebenso ist der Transport von
Gefahrgütern auf der Visemar One möglich. Neben Obst und
Gemüse aus Ägypten werden derzeit hauptsächlich Kleidung,
Fahrzeuge, Maschinen und Kabel transportiert. Insbesondere aus
Richtung Europa reist aktuell ein Teil der Kühltrailer leer über
das Meer und bieten somit Frachtraum für temperaturempfindliche
Waren Richtung Ägypten.
Zweite Säule Passagierverkehr
Ziel der Fährlinie ist es, den wirtschaftlichen und sozialen
Austausch zwischen Südeuropa, Syrien und Ägypten zu fördern.
Visemar Line geht davon aus, dass bis zu 5000 Privatfahrzeuge
und 30.000 Lkw aus der EU jährlich die türkisch-syrische
Grenze Bab al Hawa passieren. Neben dieser Zielgruppe setzt
Visemar Line zudem auf ägyptische, syrische und jordanische
Staatsbürger, die in Europa leben. Neben Passagieren aus dem
Nahen und Mittleren Osten bietet die Route auch für europäische
Touristen, mit z. B. Campingwagen oder Motorrad, eine
Alternative Reisemöglichkeit zum Landweg.
Ausstattung für Fahrgäste
Die Passagiere können die Überfahrten im Internet buchen.
Dabei sehen Managing Director Dr. Carlo Visentini und Stefano
Tositti, Vorsitzender Visemar Line den Fokus ganz klar nicht auf
Luxus, aber auf bequemen Komfort. Neben 67 Kabinen für bis
zu vier Personen und 49 Pullmann-Sitzen hat die Visemar One
unter anderem ein Selbstbedienungsrestaurant, Bar, Kino, Shops,
Internet und Satelliten-TV sowie einen Gebetsraum. So schlägt
Software für die internationale Speditions- und
Zollabwicklung (ATLAS, EMCS, ICS und Zoll-Europa)
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