CONTAINER

SHORTSEA
Drittes Schiff
Containerships ergänzt seinen
Europe Med Service
mit einem weiteren Schiff.
Damit kann Containerships
dann eine wöchentliche
Abfahrtfrequenz zwischen
Nord-Europa, Piraeus, Istanbul
und Izmir bieten. Von
Nord-Europa nach Tunis
und Cadiz wird eine Zwölf-
Tage-Frequenz erreicht, da
die beiden Häfen nur von
zwei der drei Schiffe angelaufen
werden. Die Hafenrotation
deckt nach wie
vor folgende Häfen: Sheerness,
Teesport, Rotterdam,
Ghent, Piraeus, Istanbul
(Kumport), Izmir (Aliaga),
Tunis (Rades) und Cadiz.
Der erweiterte Dienst soll
Mitte Januar 2011 starten.
Schiffseinsatz. Container-
ships möchte mit dem Ausbau
sowohl das Serviceangebot
für bestehende
Kunden erhöhen als auch
neue Möglichkeiten für weitere
Unternehmen schaffen,
die zurzeit die Straße
nutzen. Den genauen
Fahrplan gibt Containerships
bekannt, wenn das
Ankunftsdatum des Schiffes
feststeht. Während dann
zwischen den nordeuropäischen
und den Mittelmeer-
Häfen zwei 1000-TEU- und
ein 800-TEU-Schiff eingesetzt
werden, fahren im
Intra-Med-Service vier Schiffe.
Diese bieten Verbindungen
zu den lybischen Häfen
Benghazi, Misurata und
Tripoli ebenso wie zu den
Häfen von Alexandria und
Mersin.
Flexibilität, zu der
man aufschaut.
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