Motocross Enduro - 09/2015 Free Version

EDITORIALAllesneu ...Getreu diesem Motto betrachten wir die 2016er Motocross-Generationvon KTM. So werfen wir in dieserAusgabe einen Blick auf das orangefarbene FliegengewichtKTM SX 125. Bereits die bissige Optikdes zweitaktenden Bikes lässt ahnen, was in ihmsteckt. Der Pilot nimmt es mit gerade einmal 87,8 KilogrammTrockengewicht auf und dürfte damit fürden Racetrack bestens gerüstet sein. Oder? Ist Gewichtsreduzierungwirklich alles, auf was es ankommt?Fakt ist, das Leistungsgewicht ist ein nichtaußer Acht zu lassender Faktor für ambitionierteMotorsportler. Hinzu kommt das Handling, das beieinem Racebike natürlich ebenfalls einen bedeutsamenPart darstellt. Die 125er spielt genau in dieserLiga: leicht, handlich und genügend Leistung.Deshalb ist diese Kategorie gerade für den Nachwuchseine interessante Geschichte, doch wie fährtsich denn nun die 2016er? Neben MCE-TestfahrerMarko Barthel, der in der 125er Klasse großgewordenist, haben wir Daniel Hänel kurzerhand für einigeRunden auf der 125er begeistern können. Für Daniel,der sonst auf den großen Viertaktern unterwegsist und unserem Test beiwohnte, war der Rittauf dem kleinen Zweitakter völliges Neuland! Wasdie Jungs zur neu entwickelten SX 125 sagen, lest ihrin dieser Ausgabe.Wenn wir über das richtige Leistungsgewicht sprechen,kommen wir um dieses Motorrad nicht herum.Sie ist etwas schwerer, besitzt dafür aber auch einPlus an Zweitaktpower, die Rede ist von der KTMEXC 250. Zwar gibt es bei den Enduromodellen ausMattighofen nicht ganz so viele Neuerungen für die2016er Modellpalette wie im Motocrossbereich,dennoch gibt es Details, denen sich die KTM-Ingenieuregewidmet haben und die für den Enduroeinsatzverbessert wurden. Cheftester Marko Barthelwollte es genau wissen und hat die 250er in sämtlichenGefilden unseres Testareals bewegt. Auch DanielHänel hatte das Rennoutfit noch nicht abgelegtund drehte einige Runden mit dem Zweitakt-Triebwerk.Mehr verraten wir wie immer an dieser Stellenicht!Nachdem sich unsere Testcrew den beiden KTMs gewidmethatte, saß Marko auch schon wieder im Fliegerund begab sich auf „Mission USA“, wie der Tripnach Übersee in der Redaktion liebevoll getauftwurde. Genauer gesagt, war Marko nicht zum Urlaubmachen in das Land der unbegrenzten Möglichkeitengereist, sondern um sich den nagelneuenHusqvarna-Motocross-Jahrgang anzuschauen. DiePräsentation der 2016er Modelle hatte Husqvarnain diesem Jahr auf die US-Motocrossstrecke in denBudds Creek Motocross Park verlegt. Zweifelsohneein Highlight der diesjährigen Testsaison! Was Markoerwartete und wie sich die neuen Huskys imKurztest schlugen, lest ihr unter anderem natürlichauch in dieser Motocross Enduro.Das Redaktionsteam wünscht euch wie immer vielSpaß beim Blättern und Lesen.