12.08.2015 Aufrufe

Motocross Enduro - 09/2015 Free Version

Getreu diesem Motto betrachten wir die 2016er Motocross-Generation von KTM. So werfen wir in dieser Ausgabe einen Blick auf das orangefarbene Fliegengewicht KTM SX 125. Bereits die bissige Optik des zweitaktenden Bikes lässt ahnen, was in ihm steckt. Der Pilot nimmt es mit gerade einmal 87,8 Kilogramm Trockengewicht auf und dürfte damit für den Racetrack bestens gerüstet sein. Oder? Ist Gewichtsreduzierung wirklich alles, auf was es ankommt? Fakt ist, das Leistungsgewicht ist ein nicht außer Acht zu lassender Faktor für ambitionierte Motorsportler. Hinzu kommt das Handling, das bei einem Racebike natürlich ebenfalls einen bedeutsamen Part darstellt. Die 125er spielt genau in dieser Liga: leicht, handlich und genügend Leistung. Deshalb ist diese Kategorie gerade für den Nachwuchs eine interessante Geschichte, doch wie fährt sich denn nun die 2016er? Neben MCE-Testfahrer Marko Barthel, der in der 125er Klasse großgeworden ist, haben wir Daniel Hänel kurzerhand für einige Runden auf der 125er begeistern können. Für Daniel, der sonst auf den großen Viertaktern unter- wegs ist und unserem Test beiwohnte, war der Ritt auf dem kleinen Zweitakter völliges Neuland! Was die Jungs zur neu entwickelten SX 125 sagen, lest ihr in dieser Ausgabe...

Getreu diesem Motto betrachten wir die 2016er Motocross-Generation von KTM. So werfen wir in dieser Ausgabe einen Blick auf das orangefarbene Fliegengewicht KTM SX 125. Bereits die bissige Optik des zweitaktenden Bikes lässt ahnen, was in ihm steckt. Der Pilot nimmt es mit gerade einmal 87,8 Kilogramm Trockengewicht auf und dürfte damit für den Racetrack bestens gerüstet sein. Oder? Ist Gewichtsreduzierung wirklich alles, auf was es ankommt? Fakt ist, das Leistungsgewicht ist ein nicht außer Acht zu lassender Faktor für ambitionierte Motorsportler. Hinzu kommt das Handling, das bei einem Racebike natürlich ebenfalls einen bedeutsamen Part darstellt. Die 125er spielt genau in dieser Liga: leicht, handlich und genügend Leistung. Deshalb ist diese Kategorie gerade für den Nachwuchs eine interessante Geschichte, doch wie fährt sich denn nun die 2016er? Neben MCE-Testfahrer Marko Barthel, der in der 125er Klasse großgeworden ist, haben wir Daniel Hänel kurzerhand für einige Runden auf der 125er begeistern können. Für Daniel, der sonst auf den großen Viertaktern unter- wegs ist und unserem Test beiwohnte, war der Ritt auf dem kleinen Zweitakter völliges Neuland! Was die Jungs zur neu entwickelten SX 125 sagen, lest ihr in dieser Ausgabe...

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FACTSUS Nationals: Ryan Dungeygewinnt knapp vor Justin BarciaBeim neunten Aufeinandertreffen der US-amerikanischen <strong>Motocross</strong>-Elite fandendie Akteure widrigste Bedingungen vor. Die schlammige Strecke von Washougalbrachte so manchen ins Schwitzen, cool blieb hingegen Justin Barcia.Der Yamaha-Pilot konnte sich den Holeshot im ersten Lauf sichern, sich anschließendan der Spitze absetzen und so einen lupenreinen Start-Ziel-Sieg einfahren.Hinter Barcia rangierte Ryan Dungey auf Platz 2, nachdem er sich diesenerst im letzten Renndrittel von Christophe Pourcel geholt hatte. Der Husqvarna-Haudegen wurde somit kurz vor Schluss auf den 3. Rang verwiesen. Ken Roczenkam nicht optimal vom Gatter weg, musste sich zunächst auf Position 11 einordnenund erreichte nach absolvierter Renndistanz immerhin Rang 7. Yamaha-AssBarcia sah auch zu Beginn des zweiten Laufs wie der sicherer Sieger aus, denStart gewann er erneut und ging in Führung. Doch er konnte sich nicht absetzenwie noch im ersten Lauf. Ryan Dungey blieb dran und attackierte Barcia zunehmend.Erst gegen Ende des Rennens zeigten diese Angriffe Wirkung! Barcia verschätztesich auf dem aufgeweichten Boden, nahm eine Kurve zu weit außen,was Dungey ausnutzte, um das Rennen kurz vor Schuss zu seinen Gunsten zuentscheiden. Roczen profitierte vom Zweikampf an der Spitze und kam sichtlichnäher an das Duo heran, konnte aber nicht ins entscheidende Duell eingreifen.Mit Platz 3 im zweiten Lauf verfehlte der Deutsche das Podium nur knapp undwar sichtlich enttäuscht. Das traf auch für Barcia zu, der hatte seinen Tagessiegin letzter Sekunde an Dungey verloren, dennoch hat er in der GesamtwertungPunkte auf den vor ihm liegenden Roczen gutgemacht. Meisterschaftsführenderist nach wie vor Ryan Dungey, der KTM-Profi hat sich mittlerweile einen Vorsprungvon 69 Zählern aufgebaut. • Text: Marco Burkert; Foto: KTMAMA-MX - 9. Lauf - Washougal - 25.7.<strong>2015</strong> - Gesamtergebnisse - 450 ccm: 1. Ryan Dungey, KTM (2/1); 2. JustinBarcia, Yamaha (1/2); 3. Christophe Pourcel, Husqvarna (3/5); 4. Ken Roczen, Suzuki (7/3); 5. Phil Nicoletti,Yamaha (4/6); 6. Weston Peick, Yamaha (12/4); 7. Fredrik Noren (9/7); 8. Trey Canard, Honda (8/9);9. Blake Baggett, Suzuki (5/12); 10. Josh Grant, Yamaha (11/8).250 ccm: 1. Cooper Webb, Yamaha (2/1); 2. Marvin Musquin, KTM (1/2); 3. Aaron Plessinger, Yamaha (5/4);4. Christian Craig, Honda (4/5); 5. Jeremy Martin, Yamaha (9/3); 6. Jessy Nelson, KTM (6/8); 7. Shane McElrath,KTM (11/6); 8. Mitchell Oldenburg, KTM (8/9); 9. Zach Osborne, Husqvarna (7/11); 10. Arnaud Tonus,Kawasaki (3/20).US-Nationals Unadilla:Ryan Dungey mit DoppelsiegDie zehnte Runde der Nationals war an Spannung einmal mehr kaum zu überbieten.Thema Nummer 1 war ohne jeden Zweifel der unverschuldete Abflug vonKen Roczen. Der Suzuki-Pilot wurde kurz nach dem Start zum ersten Lauf unsanftvom Qualifikationsbesten Christophe Pourcel abgeräumt. Der Franzoseging nach der ersten Kurve spektakulär über den Lenker ab und brachte dadurchauch Roczen zu Fall. Beide konnten die Fahrt zwar fortsetzen, aber der Thüringermusste zunächst die Box ansteuern, um seine Suzuki richten zu lassen. Trotzdes Boxenstopps musste er den Lauf ohne funktionierende Vorderradbremseabsolvieren. Im Ziel reichte es für Roczen immerhin noch zu Platz 16 und damitder bestmöglichen Schadensbegrenzung. Nutznießer war Ryan Dungey, der66MCESeptember '15konnte sich dem gesamten Fahrerfeld in aller Seelenruhe davonstehlenund gewann den ersten Lauf mit einem ordentlichenVorsprung vor Justin Barcia und Trey Canard. Im zweitenLauf bekam es Dungey dann mit einem wiedererstarkten KenRoczen zu tun. Dungey konnte schnell die Führung übernehmen,Roczens Start war zwar nicht optimal, dennoch setztesich der Thüringer nach kurzer Zeit auf Position 2 fest undwurde damit direkter Verfolger von Dungey. Jedoch gelang esRoczen nicht, das entscheidende Überholmanöver gegenDungey zu starten und so blieb es bei der Reihenfolge Dungey,Roczen und auf Platz 3 Christophe Pourcel. Mit diesemDoppelsieg konnte KTM-Spitzenpilot Ryan Dungey seinenVorsprung in der Meisterschaft auf 79 Zähler gegenüber demZweitplatzierten Justin Barcia ausbauen. Ken Roczen rangiertnach Unadilla auf Rang 3.• Text: Marco Burkert; Foto: KTMAMA-MX - 10. Lauf - Unadilla - 8.8.<strong>2015</strong> - Gesamtergebnisse - 450 ccm: 1. RyanDungey, KTM (1/1); 2. Justin Barcia, Yamaha (2/4); 3. Trey Canard, Honda (3/6);4. Shaun Simpson, KTM (4/8); 5. Ken Roczen, Suzuki (16/2); 6. Broc Tickle, Suzuki(6/9); 7. Weston Peick, Yamaha (12/5); 8. Blake Baggett, Suzuki (13/7); 9. JoshGrant, Yamaha (9/11); 10. Dean Wilson, KTM (11/10).Stand (nach 10 von 12 Veranstaltungen): 1. Dungey, 450 Punkte; 2. Barcia, 371;3. Roczen, 358; 4. Baggett, 297; 5. Pourcel, 267; 6. Jason Anderson, Husqvarna,263; 7. Tickle, 226; 8. Peick, 223; 9. Phil Nicoletti, Yamaha, 2<strong>09</strong>; 10. Frederik Noren,206.250 ccm: 1. Joey Savatgy, Kawasaki (2/2); 2. Marvin Musquin, KTM (4/1); 3. JeremyMartin, Yamaha (1/5); 4. Jessy Nelson, KTM (6/4); 5. Alex Martin, Yamaha (8/6); 6.Shane McElrath, KTM (7/8); 7. Christian Craig, Honda (5/10); 8. Aaron Plessinger,Yamaha (16/3); 9. Matt Bisceglia, Honda (12/9); 10. RJ Hampshire, Honda (15/7).Stand (nach 10 von 12 Veranstaltungen): 1. Martin, 416 Punkte; 2. Musquin, 414;3. Savatgy, 284; 4. Osborne, 277; 5. Nelson, 266; 6. Martin, 261; 7. Plessinger,228; 8. McElrath, 208; 9. Bisceglia, 195; 10. Hampshire, 189.MXON-Team USA: Yamaha-Pilotensollen Chamberlain-Trophy holenDas US-amerikanische Team wird in diesem Jahr in kompletter Yamaha-Besetzungnach Frankreich zu den MXON reisen. Völlig untypisch für die US-Boys wirdin diesem Jahr kein KTM-Pilot in Ernée am Start stehen. Stattdessen schicktTeammanager Roger de Coster Justin Barcia (MX1), Jeremy Martin (MX2) undCooper Webb (Open) ins Rennen. Damit ist de Coster allerdings keineswegsschwach aufgestellt, denn Barcia verzeichnet <strong>2015</strong> eine hervorragende Saisonund liegt aktuell auf Rang 2 in der Lucas Oil AMA Pro <strong>Motocross</strong> Championshipund hat bereits MXON-Erfahrung. Jeremy Martin ist ein echtes 250er-Ass undliegt derzeit an der Tabellenspitze in der 250er-US-MX-Meisterschaft. LediglichCooper Webb betritt in Frankreich Neuland, dürfte aber keinesfalls zu unterschätzensein. Man darf gespannt sein, was Roger de Coster mit diesem Trio erreichenwird. • Marco BurkertZweiter Wieselpokalwar voller ErfolgHochsommerliche Temperaturen machten die zweite Auflage des 5-Stunden-<strong>Enduro</strong>sauf dem „Wieselgelände“ zwischen Flöha und Frankenberg zu keinerleichten Aufgabe für die 99 Teilnehmer. Fahrtleiter Dirk Rydzewski startete dieVeranstaltung pünktlich am Sonntagvormittag um 11:00 Uhr und schickte daserste Fahrerpaar auf die Strecke. Neben einer Etappe, mit vornehmlich schmalenWaldwegen mussten die Akteure eine Sonderprüfung von knapp fünf MinutenLänge absolvieren. Aufgrund derenormen Trockenheit und der darausresultierenden Staubentwicklunghatten die Piloten teils mit Sichtproblemenzu kämpfen. Dennoch zeigtensich alle Teilnehmen nach Ablauf derfünf Stunden Fahrzeit absolut zufrieden.Zuschauer wie Fahrer hatten ihrenSpaß und kamen voll auf ihre Kosten.Neben den beiden A-Lizenz-PilotenPatrick Strelow (Yamaha) undMartin Kradorf (KTM), bei denen Strelowdas Rennen für sich entschied,war in der B-Lizenz ohne Zweifel MorrisSchneider (KTM) schnellster Mannauf dem Parcours. Dabei bekam derVorjahressieger mit Roy Kroll, TobiasWittek und Tino Naumann starke Konkurrenz.Schneider setzte sich nachacht Runden, wenn auch knapp, gegenTobias Wittek durch. Dritter wurdeRoy Kroll auf Honda.• Text u. Foto: Marco BurkertMorris Schneiderverteidigterfolgreichseinen Titel

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