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Minderheit. Doch nach der Wiederbelebung<br />
meiner AME stehe ich da<br />
allem offen gegenüber,was sich zumindest<br />
nicht nur um V2-Motoren<br />
aus Milwaukee dreht. Kurz gesagt,<br />
dort wird der alte Choppergedanke<br />
hochgehalten. Verbaut werden<br />
neben HONDA Fourmotoren auch<br />
Yamaha XV1100 Motoren sowie<br />
u.a. Kawasaki. Doch das, was die<br />
Arbeiten dort so einzigartig macht,<br />
sind die Rahmen, auf denen die<br />
Chopper aufgebaut werden. Der<br />
XV1100 Motor wird in einem extra<br />
in Holland gebauten Rahmen verbaut,<br />
das geht – mit Papieren und<br />
TÜV für unsere deutschen Straßen.<br />
asymetrisch gestaltet und komplett<br />
selbst entworfen und gebaut.<br />
Klasse Arbeit, da freute sich meine<br />
Schlosserseele.<br />
Alles in allem ein Traum,<br />
sowie man sich dies<br />
als Schrauber wünscht.<br />
Vielleicht sieht man sich<br />
mal wieder in Dortmund<br />
auf der Messe, mit einem<br />
Stand.<br />
Harald Bunge<br />
Doch der Hammer war das CB Four<br />
Chopper Projekt von Markus. Es<br />
waren gerade der Rahmen mit Tank<br />
und weiteren Teilen gelackt worden,<br />
und der 750 Four Motor stand<br />
schon parat. Der Öltank lag lackiert<br />
daneben, und ich fragte Markus ob<br />
ich diesen Öltank nicht schon während<br />
der Bauphase auf Bildern in<br />
Bad Salzuflen auf der Custombike<br />
2016 gesehen hatte. Jau, das war er<br />
- nicht einfach nur ein runder oder<br />
28<br />
8-eckiger quer im Rahmen, sondern
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