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Berliner Zeitung 21.09.2019

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B2 <strong>Berliner</strong> <strong>Zeitung</strong> · N ummer 220 · 2 1./22. September 2019<br />

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Reise<br />

Ein nur an der Zittauer Schmalspurbahn gebotenes Erlebnis sind die Doppelausfahrten zweier Schmalspurbahnzüge im Bahnhof Bertsdorf. Hier teilt sich die Strecke.<br />

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Der Bahnhof am Ende der Welt<br />

Die Dampfbahn von Zittau nach Oybin ist eine der wenigen Dampfeisenbahnen in Deutschland, die einen täglichen Verkehr aufrechterhalten<br />

VonDirk Engelhardt<br />

Zwölf Kilometer lang ist die<br />

Distanz zwischen den<br />

Oberlausitzer Orten Zittau<br />

und Oybin, und die Bahn<br />

braucht genau 46 Minuten dafür.<br />

Kein Wunder, mehr als 25 Km/h<br />

schafft der Zug nicht, und auf der<br />

Strecke liegen ganze acht Bahnhöfe!<br />

Für moderne Reisende eigentlich<br />

eine Zumutung -dank ICE ist man in<br />

Deutschland andere Geschwindigkeiten<br />

gewohnt. Doch die Dampfbahn,<br />

die nostalgisch die Hügel hinaufschnauft,<br />

erfreut sich bei allen<br />

Generationen großer Beliebtheit.<br />

Zumal es eine der wenigen Dampfeisenbahnen<br />

ist, die jeden TagimJahr<br />

planmäßig fahren; normalerweise<br />

sind es fünf Fahrten am Tag. Die<br />

wohlhabende Stadt Zittau, die schon<br />

1848 einen Bahnanschluss hatte,<br />

fing 1889 mit dem Bau der Schmalspurbahn<br />

an, die in den Kurort Oybin<br />

führt. Heute sind alle Waggons<br />

vorbildlich restauriert. Mankann im<br />

normalen geschlossenen Waggon<br />

fahren, bei gutem Wetter auch im offenen<br />

Cabrio-Waggon. Oder man<br />

sitzt am Tischchen im Speisewagen<br />

bei einer Tasse Kaffee und einem<br />

Stück „Schiene“, wie der längliche<br />

Kuchen hier heißt. Die Bedienung<br />

klagt ihr Leid: „Eigentlich bräuchten<br />

wir noch eine zweite Kraft für den<br />

Speisewagen, aber hier unten findet<br />

sich ja niemand!“ „Zum Glück“ sei<br />

man aber auch abgelegen genug,<br />

dass keine Flüchtlinge hier einquartiertseien,<br />

fügt sie noch an.<br />

Reise in die Vergangenheit<br />

Auf der gemächlichen Fahrt bleibt<br />

genug Zeit für Fotos, zum Beispiel<br />

von den malerischen Wäscheleinen<br />

neben dem altmodischen Bahnhofsgebäude,<br />

andenen BHs lustig<br />

im Wind flattern. Daneben beharken<br />

Senioren ihre altmodische Datscha,<br />

im Fenster vergilbte Spitzengardinen,<br />

mit Hingabe.<br />

Unbedingt einen Stopp einlegen<br />

sollte man in Bertsdorf inder Mitte<br />

der Strecke, dem Museumsbahnhof.<br />

Hier wird der Lok aus dem Jahr<br />

1924 Wasser nachgefüllt. Auf einem<br />

Abstellgleis stehen noch einige Wagen<br />

der Deutschen Reichsbahn, die<br />

auf ihre Restaurierung warten. Im<br />

Bahnhofsgebäude gibt es einen<br />

Schalter mit einem Regal voller<br />

Fahrkarten aus dicker Pappe,die für<br />

die Fahrt gestempelt werden mussten.<br />

Daneben die „Gepäckannahme“<br />

–wer erinnertsich noch an<br />

Zeiten, an denen man seine Koffer<br />

vor der Fahrt „aufgeben“ konnte<br />

und sie am Zielortdann bequem ins<br />

Taxi lud? Für rund 20 Euro bietet die<br />

Bahn übrigens auch heute noch<br />

eine Haus-zu-Haus-Beförderung<br />

KURZ UND KNAPP<br />

Information Schmalspurbahn: www.zittauer-schmalspurbahn.de<br />

Tourist Information: www.zittau.de<br />

Museumsbahnhof Bertsdorf: Er ist immer geöffnet. Für die Stellwerksbesichtigung wird eine<br />

Gebühr von2,5 Euro erhoben. www.zittauer-schmalspurbahn.de<br />

der Koffer an. Auch ein Bahnhofshotel<br />

gibt es in dem winzigen Ort –<br />

allerdings ist es ein originalgetreuer<br />

Nachbau des alten Hauses.ZuDDR-<br />

Zeiten war es dermaßen heruntergewirtschaftet,<br />

dass ein Neubau<br />

günstiger war als eine Renovierung.<br />

VonOybin sind es nur wenige Kilometer<br />

zur Tschechischen Grenze.<br />

DenOrt mit 1500 Einwohnernruhig<br />

zu nennen, wärefast schon eine Untertreibung.<br />

Neben dem Bahnhof<br />

liegt ein kleiner Park,weshalb Oybin<br />

offiziell „Kurort“ genannt wird. Die<br />

Hauptstraße säumen einige altmodische<br />

Hotels, esgibt einen Tante-<br />

Emma-Laden und einen Souvenirshop,<br />

bei dem ein Schild darauf hinweist,<br />

dass es hier „Farbfilme“ zu<br />

kaufen gibt. Höhepunkt des beschaulichen<br />

Ortes ist die Burganlage<br />

auf dem Berg Oybin, dessen<br />

Felsen geriffelt ist wie ein Bienenkorb.Entlang<br />

der Bergkirche schafft<br />

man den Aufstieg in 15 Minuten<br />

durch eine winzige Schlucht (Eintritt:<br />

6Euro). DieBurganlage mit einer<br />

Kirche, die in den Fels gehauen<br />

ist, ist riesig. In einem altmodischen<br />

Schweizerhaus ist ein Berggasthof,<br />

der Ritterkeller darunter ist schon<br />

lange geschlossen. Hier speisten<br />

früher Kaiser, Könige und Fürsten<br />

an einer langen Tafel. 1681 stürzten<br />

Felsen auf einige der Burghäuser,<br />

die Ruinen hielt unter anderem der<br />

Maler Caspar David Friedrich 1810<br />

in einem Gemälde fest.<br />

Historische Kuriositäten<br />

Mehr zu sehen gibt es in Zittau.<br />

Gleich in der Nähe des Bahnhofs<br />

liegen die Ruinen des ehemaligen<br />

Robur-Werkes, für das Zittau einst<br />

berühmt war. Sie ging auf die Phänomen-Werke<br />

zurück, die 1905 ein<br />

motorisiertes Dreirad namens<br />

Phänomobil entwickelte. ZuDDR-<br />

Zeiten wurden in den Robur-Werken<br />

LKWs produziert. Aufgrund<br />

vonMaterialengpässen musste die<br />

Produktion allerdings in den 80er<br />

Jahren stark heruntergefahren<br />

werden. Nach dem Mauerfall<br />

wurde die Firma stillgelegt.<br />

Erfreulicher sieht die Johanniskirche<br />

im Zentrum der Stadt aus,<br />

die nach Plänen Karl Friedrich<br />

Schinkels entstand. Auch der Entwurf<br />

des Rathauses ganz in der<br />

Nähe, das einem italienischen Renaissancepalast<br />

ähnelt, stammt<br />

von Schinkel.<br />

Wer die Augen offen hat, kann<br />

in Zittau alle Nase lang historische<br />

Kuriositäten entdecken. An einer<br />

verwitterten Hausfassade ist das<br />

Wort „Polizeiamt“ zu lesen. Darunter<br />

finden sich hölzernde Bogen<br />

mit Fenstern dahinter –hier boten<br />

im Mittelalter die Händler ihre<br />

Ware dar.<br />

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