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urbanLab Magazin 2017 - Die Stadt der Zukunft

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Benjamin Dally<br />

32<br />

Gesunde <strong>Stadt</strong> - REALLABOR<br />

Je<strong>der</strong> möchte etwas bewegen<br />

Reallabor Detmol<strong>der</strong> Lastenrad<br />

Wer einmal Lastenrad gefahren ist möchte nie wie<strong>der</strong> „Lasten“ auf an<strong>der</strong>e Art<br />

und Weise durch die <strong>Stadt</strong> transportieren. Das Projekt „Detmol<strong>der</strong> Lastenrad“<br />

(dela) will noch mehr Menschen von Lastenrä<strong>der</strong>n begeistern und bietet seit<br />

<strong>2017</strong> Lastenrä<strong>der</strong> zur Ausleihe an. Für den Kooperationspartner <strong>urbanLab</strong> ist<br />

dela ein Reallabor zur Entwicklung innovativer Mobilitätskonzepte.<br />

Foto: Benjamin Dally<br />

Fahrradfahren macht Spaß und im städtischen Umfeld ist das<br />

Rad häufig das schnellste und komfortabelste Verkehrsmittel.<br />

Das entdecken auch immer mehr Verkehrsteilnehmer: in<br />

Deutschland steigt <strong>der</strong> Anteil <strong>der</strong> Fahrradfahrten und in <strong>der</strong><br />

Vorbildstadt Kopenhagen wird bereits je<strong>der</strong> zweite Arbeitsweg<br />

mit dem Fahrrad zurückgelegt. Aber auch wer häufig<br />

Kin<strong>der</strong>, größere Einkäufe o<strong>der</strong> Arbeitsgeräte transportieren<br />

will muss nicht gleich Auto fahren, son<strong>der</strong>n findet die Lösung<br />

im wachsenden Markt für Lastenrä<strong>der</strong>.<br />

Freie Lastenrä<strong>der</strong><br />

Wer sich ein Lastenrad nicht sofort selber kaufen möchte<br />

o<strong>der</strong> zuhause keinen Platz für die sichere Abstellung hat<br />

findet in immer mehr Großstädten „freie Lastenrä<strong>der</strong>“: Verleihsysteme<br />

für Lastenrä<strong>der</strong>, betrieben von lokalen Initiativen.<br />

<strong>Die</strong> freien Lastenrä<strong>der</strong> reihen sich ein in das wachsende Angebot<br />

alternativer Mobilitätsangebote und geteilter Mobilität<br />

wie Carsharing o<strong>der</strong> Fahrradverleihsysteme. <strong>Die</strong> Gesamtheit<br />

des Angebotes aus Fuß- und Radverkehr, Bus und Bahn<br />

sowie Sharingangeboten ermöglicht „multimodales Verkehrsverhalten“:<br />

genutzt wird das Verkehrsmittel, das gerade<br />

je nach aktuellem Bedarf am billigsten, schnellsten o<strong>der</strong><br />

komfortabelsten ist. Auf ein eigenes Auto kann hingegen gut<br />

verzichtet werden. Und weil gerade Autobesitz dazu verleitet,<br />

das eigene Auto viel zu bewegen und die Alternativen links<br />

liegen zu lassen, werden solche Lastenrad- und Sharingangebote,<br />

die echte Alternativen zum eigenen PKW schaffen,<br />

von <strong>Stadt</strong>- und Verkehrsplanern erfreut aufgenommen.<br />

„dela“: Ein Lastenrad für Detmold<br />

„Ein Lastenrad-Angebot wollen wir auch in Detmold“ haben<br />

sich Aktive von fünf Detmol<strong>der</strong> Initiativen (BUND Kreis Lippe,<br />

Lippe im Wandel, ADFC Kreis Lippe, Peter Gläsel Stiftung,<br />

Forschungsschwerpunkt <strong>urbanLab</strong>) beim „Lab of the Region“<br />

2015 (siehe Seite 56) gesagt. Eine <strong>Stadt</strong> von <strong>der</strong> Größe<br />

Detmolds eignet sich hervorragend fürs Fahrradfahren, gerade<br />

rund um den mittelalterlichen <strong>Stadt</strong>kern ist man mit dem<br />

Rad oft auch schneller unterwegs als mit an<strong>der</strong>en Verkehrsmitteln.<br />

Durch die <strong>Stadt</strong>größe, das für eine Mittelstadt von <strong>der</strong><br />

Größe Detmolds gute Busangebot, ein bereits existierendes

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