Red Bulletin - Innovator

Einmal gab es eine Niederlage: 2014
ging der Antrieb der HEAT-2X-Rakete
bei einem Teststart in Flammen auf.
Mads Wilson: „Wir mussten zusehen,
wie zwei Jahre Arbeit verbrannten.
Aber fünf Minuten nach dem Feuer
sahen wir schon wieder nach vorn:
Okay, bauen wir halt noch eine.“
Mit den Erfahrungen von sechs Raketenstarts
gehen die Suborbitals jetzt
ihr größtes Projekt an. Mit der Spica-
Rakete möchten sie bis 2030 einen
Astronauten in einer Rakete auf
100 Kilometer Höhe bringen. Dort
markiert die Kármán-Linie den Beginn
des Weltraums. Auf die Erde
zurück soll es in einer Kapsel gehen,
die auf den letzten Kilometern vor
„DER STEUERCOMPUTER
DER RAKETE BERECHNETE
FRÜHER DIE KOSTEN
FÜR EXTRA MAYO.“
der Landung von einem Fallschirm
gebremst wird. Gelingt das Projekt,
wäre Dänemark nach Russland, den
USA und China die vierte Nation,
die einen Astronauten in einer selbst
gebauten Rakete ins Weltall schießt.
Die Teammitglieder von Copenhagen
Suborbitals kommen aus den unterschiedlichsten
Bereichen. Manche
haben einen professionellen Weltraum-Hintergrund.
Es gibt einen
Ex-NASA- und einen Ex-ESA-Angestellten.
Ein paar Mitarbeiter haben
Satelliten-Komponenten für Dänemarks
Technische Universität gebaut.
90 Prozent der Suborbitals besitzen
jedoch keine Weltraumerfahrung.
Unter ihnen finden sich Techniker,
Ingenieure, Programmierer und
PR-Leute. Auch ein Kindergartenpädagoge
und ein Physiotherapeut
gehören zum Team. Sie alle haben
ein Faible dafür, Dinge zu sammeln,
auseinander zunehmen und neu
zusammenzubauen. Oft sitzen sie
am Abend nach der Arbeit oder am
Wochenende in zwei insgesamt
tausend Quadratmeter großen und
bis oben hin mit Technikschrott und
Ersatz teilen vollgepackten Hallen.
„Alle arbeiten unbezahlt. Wir veranstalten
an zwei bis drei Tagen pro
Woche Open Workshops und halten
die Gruppen klein. Das macht uns
effi zient“, erklärt Mads.
In den Workshops werden Geräte
repariert, umfunktioniert oder für
den Gebrauch in einer Rakete optimiert,
zum Beispiel ein alter Haarföhn.
Im Inneren der Nexø-II-Rakete
sorgt die warme Luft aus dem Gerät
dafür, dass Schläuche bei Minusgraden
nicht einfrieren. Auch der
Steuercomputer der Rakete wurde
ursprünglich anders eingesetzt.
Einst berechnete er als Teil eines
Burger-King-Kassenterminals die
Kosten für extra Mayo. Verwendung
findet auch eine auf dem Schrottplatz
gefundene Radarkuppel. Sie
verstärkt das Signal des Wi-Fi-Funknetzwerks
auf dem Mission- Control-
Schiff. Damit die Suborbitals bei
einem Start niemanden gefährden,
heben ihre Raketen von einer Plattform
in der Ostsee ab. Den Countdown
starten sie aus sicherer Entfernung
vom Schiff. Manchmal
dienen alte Autos als Ersatzteillager.
Das Bremskabel aus dem Fiat-Ducato-
Kasten wagen ist ein Beispiel dafür.
Die Gaskartuschen, die in Airbags
verbaut werden, ebenso. Damit können
die Suborbitals bei der Landevorbereitung
den Fallschirm aus der
Rakete schießen. Es gibt zwei Gründe,
Sicherheitscheck
Jop Nijenhuis
fixiert die Spitze
der HEAT-2X-
Rakete, in der sich
der zusammengefaltete
Fallschirm
befindet.
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