sortimenterbrief Juli/August 2021 - jubiläumsausgabe

Nie wieder Krieg!
Ein Buch, um aus der
Geschichte zu lernen.
Katharina Scharf
Kartoffelschaukochen,
illegale Kämpferinnen und Krieg
Frauen im nationalsozialistischen
Salzburg
Macht oder Ohnmacht?
Wer waren die Frauen, die sich für
den Nationalsozialismus begeisterten
und engagierten? Und was brachte
sie dazu? Im allgemeinen Verständnis
dominiert das Bild der Frau, die
wenig bis gar nichts zu sagen hatte.
Diese vereinfachte Vorstellung wird
mittlerweile von der Forschung
infrage gestellt.
• Grundlagenforschung zur
Geschlechtergeschichte
in Stadt und Land
• Bilder und Dokumente aus dem
Salzburger Stadt- und Landesarchiv
• NS-Täterinnenbiografien
232 Seiten
ISBN 978-3-7025-1017-6, € 24,–
Auch als eBook erhältlich:
eISBN 978-3-7025-8088-9
Lesen Sie uns kennen.
www.pustet.at
mobilitätsformen neu denken
Kahle: Ländliche Mobilität ist ein so
interessantes Thema, dass es in meinem
Buch ein ganzes Kapitel bekommen
hat. Am Ende konnte ich mich kaum
entscheiden, welche der spannenden
Beispiele und Innovationen ich vorstellen
soll. Die Frage wird oftmals unterschätzt,
denn die Struktur, die Vorlieben und
die Anforderungen an Mobilität unterscheiden
sich fundamental von denen in
Städten.
Für den Linienbus sehe ich kaum noch
eine Chance, es sind zu hohe Kosten
bei zu geringer Nachfrage. Das wird
mit den aktuellen Modellen immer
schwerer zu finanzieren sein. Aber:
Gleichzeitig ist dies eine Möglichkeit,
Mobilität in ländlichen Regionen besser
und passender zu denken. Die
Beispiele dafür liegen mir besonders
am Herzen und ich will gar nicht zu viel
vorwegnehmen. Nur so
viel vorab: Es geht um den
ersten autonom fahrenden
Shuttle in Deutschland,
um die Gründe, warum
Carsharing nicht angenommen
wurde, um ganz
neue Digitallösungen und
vieles mehr, was vielleicht doch überraschen
mag.
Von Carsharing bis Bikesharing: Wie
sehr ist dieses Verhalten in der Gesellschaft
angekommen? Wie sind die Zukunftsaussichten?
Kahle: Das Schöne und gleichzeitig
Schwierige am Thema Mobilität ist, dass
wir es häufig so wahnsinnig emotional
diskutieren. Ob Tempolimit, SUVs, Fahrräder,
Carsharing oder Scooter auf Gehwegen
– so viele haben eine Meinung
dazu und kaum jemanden lassen
die Themen unberührt. Gerade das
Sharing gehört sicherlich zu den zweischneidigsten
Aspekten unserer Mobilität.
Immer mehr Menschen kommen
dank der neuen Angebote in Städten
sehr gut ohne ein eigenes Auto zurecht.
Ich selbst bewege mich in Berlin mit dem
Scooter fort, finde es aber schrecklich,
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»Als Gesellschaft eine
bessere Mobilität
schaffen – für jeden
Menschen und die
ganze Welt«
wenn ich an die ökologische Bilanz
der Scooter denke oder an all die
Menschen, die sie aus dem Gebüsch
ziehen müssen für einen miserablen
Lohn. Wir müssen uns sicherlich alle
noch mehr daran gewöhnen, dass die
geteilten Mobilitätsangebote jetzt zu
unserem Alltag gehören. Dazu zählt
übrigens auch das Ridepooling, bei dem
es nicht mehr nur um geteilte Fahrzeuge,
sondern auch um geteilte Fahrten geht.
Aber ich möchte auch dafür appellieren,
dass es noch optimale Lösungen zu
finden gilt und wir unsere Augen vor den
Problemen der geteilten Mobilität nicht
verschließen dürfen.
Wie ist Ihre persönliche Vision von der
Mobilität der Zukunft?
Kahle: Ich wünsche mir, dass wir auf
dem Weg zu einer sozial nachhaltigen
und besseren Mobilität für
alle mehr unterschiedliche
Lösungen ermöglichen
und wirklich alle Zielgruppen
mit ihren Bedarfen
in unserer Gesellschaft
berücksichtigen. Wir sollten
uns davor in Acht nehmen,
den einen vermeintlich richtigen
Mobilitätsweg zu definieren und allen
anderen vorschreiben zu wollen. Ich
hoffe, dass wir das Thema in Zukunft
vielfältiger, kreativer, sozialer, innovativer
und experimenteller denken.
Dass wir dabei viele unterschiedliche
Mobilitätsinnovationen zulassen und
ganz besonders diejenigen fördern,
die sozial und wirtschaftlich denken.
Nicht zuletzt hoffe ich, dass wir dabei
diejenigen im Blick behalten, die
Mobilität am allermeisten benötigen.
Darauf freue ich mich – und mein Buch
ist ein Schritt hin zur Verwirklichung
dieser Idee. Es geht um Denkanstöße,
Beispiele und Erfahrungen, wie wir
als Gesellschaft eine bessere Mobilität
schaffen – für jeden Menschen und die
ganze Welt.
Danke für das Gespräch!
sortimenterbrief 7–8/21