Auswirkungen skrotaler Hyperthermie auf quantitative und ...

Ergebnisse
Von den Geschwindigkeitsparametern sanken (p≤0,05) die rektilineare (VSL) und die
mittlere (VAP) Bahngeschwindigkeit nach der ersten Wärmeapplikation von 127,4 ±
7,4 (VSL) bzw. 143,7 ± 5,1 (VAP) auf 117,3 ± 7,8 (VSL) bzw. 134,8 ± 5,7 (VAP)
μm/s (Abb. 17). In den ersten 10 Tagen nach der 2. Hyperthermie unterschieden sich
die Werte (VSL: 113,6 ± 11,3; VAP: 132,1 ± 12,0 μm/s) nicht (p>0,05) von denjenigen
der vorherigen Versuchsphase. Bei den beiden verbliebenen Rüden in den
Tagen 10 bis 40 betrugen die Werte durchschnittlich 108,6 ± 6,2 μm/s (VSL) und
125,0 ± 5,4 μm/s (VAP). Bei der kurvilinearen Bahngeschwindigkeit (VCL) zeigten
sich im gesamten Versuchsverlauf keine signifkanten Veränderungen. Die Werte
schwankten geringfügig zwischen 221,5 ± 5,2 und 234,4 ± 19,0 μm/s.
VAP (µm/s) / VSL (µm/s)
160,0
140,0
120,0
100,0
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
t1 = Vorlauf, 4,5 Wochen t3 = 10 Tage nach 2.Hyperthermie
t2 = 9 Wochen nach 1.Hyperthermie t4 = Tag 11-40 nach 2.Hyperthermie
a
1.Hyperthermie 2.Hyperthermie
A
b
t1 t2 t3 t4
Abbildung 17: Geschwindigkeit über die gemittelte Bahn (VAP, MW ± SD) sowie
rektilineare Bahngeschwindigkeit (VSL, MW ± SD) in der Kontrollperiode sowie nach
erster und zweiter Hyperthermie (t1:t2 p≤0,05).
B
64
a, b
A, B
n = 7 n = 7 n = 5 n = 2
VAP
VSL