audimax I.T. 11-2022 - Karrieremagazin für ITler

BRANCHENEINBLICK
Illusration: Utara/depositphotos.com | Fotos: TU Illmenau/ari; Schaeffler AG
4 FAHRERLOSE MOBILITÄTSLÖSUNG
In Zusammenarbeit mit der Intel-Tochterfirma Mobileye
entwickelt Schaeffler das »Rolling Chassis« – eine flexible,
skalierbare Plattform für neue, fahrerlose Mobilitätslösungen
für den Personen- oder Güter-Transport. Die
Chassis spielen eine wichtige Rolle für die nachhaltige
Mobilität. »Der rasante regulatorische und technologische
Wandel, die zunehmende Urbanisierung sowie das wachsende
gesellschaftliche Bewusstsein für Mobilität steigern den Bedarf an
alternativen, neuartigen Konzepten wie autonome People- oder Logistik-
Mover«, sagt Matthias Zink, Vorstand Automotive Technologies der
Schaeffler AG.
6 MÜDIGKEITSÜBERWACHER
Sekundenschlaf zählt zu den häufigsten Unfallursachen auf deutschen Straßen. Die
Deutsche Gesellschaft für Schlafforschung und Schlafmedizin (DGSM) geht davon
aus, dass rund 42 Prozent aller Unfälle, die nachts geschehen, dadurch verursacht
werden, dass ein Fahrer stark ermüdet ist. Das Fahrverhalten kann bereits jetzt von
Fahrassistenzsystemen beobachtet werden – ab Sommer 2022 wird das Müdigkeitsüberwachungssystem
durch eine EU-Verordnung zur Pflichtausstattung für neue
PKWs. Die Software macht sich zunächst ein Bild vom regulären Fahrverhalten
des Wagenlenkers. Später erkennt das System Abweichungen des Fahrers und
kann anhand von Lenkbewegungen eine Unaufmerksamkeit erkennen – müde
Fahrer korrigieren Lenkfehler meist sehr abrupt. Weitere Faktoren wie die
Tageszeit, die Dauer der Fahrt oder das Verhalten beim Blinken können
ebenfalls in die Beurteilung des Fahrassistenzsystem einfließen.
Der Fahrer des Wagens wird bei Müdigkeit z. B. durch
akustische oder haptische Signale gewarnt.
5 AUTONOM ZUR UNI MIT »CAMIL«
Die Umfrage »Akzeptanz autonomer Fahrzeuge
in Deutschland« von YouGov und CAM ermittelt,
dass besonders die jüngere Generation autonomen
Fahrzeugen positiv gesinnt ist: 28 Prozent der 18-
bis 34-Jährigen können sich die Nutzung der modernen
Fahrzeuge sehr gut vorstellen. Trifft sich
gut, dass seit September 2022 ein autonomer Busshuttle
zwischen dem Campus der TU Illmenau
und dem Bahnhof verkehrt. Die selbstfahrenden
Busse tragen den Namen »Camil« – eine Mischung
aus Campus und Illmenau – und können bis zu
sechs Personen transportieren. Petra Enders, Landrätin
des Ilm-Kreises habe zum Ziel, autonomes
Fahren im ÖPNV auch in anderen Regionen im
Landkreis anzubieten, so der MDR. Sie könne sich
zudem vorstellen, autonom fahrende Busse – nach
Vorbild der beiden CAMIL-Busse – als Zubringer in
ländlichen Regionen einzusetzen.
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