jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion
jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion
jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
125 jaar innovatie<br />
Wubbo Ockels is hoogleraar Ruimtevaarttechniek aan<br />
de TU Delft en de geestelijk vader van de Superbus: “Begin<br />
2003 heb ik het concept van de Superbus verzonnen. Ik ben<br />
achterover gaan leunen en heb bedacht hoe ik zou willen dat<br />
het openbaar vervoer eruitziet. Het voertuig, de infrastructuur,<br />
de logistiek, de organisatie. Dat is een ander uitgangspunt dan<br />
het willen verbeteren van bestaande systemen, zoals men vaak<br />
doet. Dat is weinig innovatief. De Superbus heeft als project in<br />
het kader van mijn leerstoel aan de TU verder vorm gekregen en is<br />
uitdagend geworden, zowel wat betreft voertuigdesign, logistiek<br />
en infrastructuur, als op milieugebied – het milieu wordt minder<br />
belast, de Superbus is elektrisch. In wezen is de Superbus een<br />
combinatie van een hogesnelheidstrein en een auto; hij rijdt 250<br />
kilometer per uur op speciale superbanen, maar kan als hij vaart<br />
mindert op gewone autowegen en zelfs de stad in. De bus<br />
‘De Superbus past in de<br />
visie van <strong>Connexxion</strong> op<br />
mobiliteit en personenvervoer’<br />
biedt plaats aan 25 tot 30 reizigers die een hoge<br />
mate van comfort aangeboden krijgen wat betreft<br />
service, stilte, internet en veiligheid. En omdat het<br />
systeem zoveel mogelijk mensen met dezelfde<br />
bestemming per bus verzamelt, zijn er geen<br />
grote stations nodig, geen vaste opstapplaatsen,<br />
en wordt elke passagier op een afstand van<br />
hooguit twee kilometer van zijn bestemming<br />
afgezet. De Superbus biedt daarmee een<br />
daadwerkelijk alternatief voor de auto en<br />
past dus goed in de visie die <strong>Connexxion</strong><br />
heeft op mobiliteit en personenvervoer.<br />
Het bestuur heeft zich vaak positief geuit<br />
over de Superbus en dat het durft te investeren<br />
in dit project bewijst dat <strong>Connexxion</strong> een van de<br />
meest vooruitstrevende vervoersmaatschappijen is. Die<br />
steun heeft bovendien enorm geholpen om de medewerking van<br />
de regering en de Tweede Kamer te krijgen. Op 4 augustus moet<br />
de eerste Superbus een feit zijn en gepresenteerd worden bij de<br />
Olympische Spelen te Peking. We zijn nu een halfjaar bezig, de<br />
budgetten kloppen, er werkt een sterk team aan, we liggen op<br />
schema, dus we gaan die datum te halen.”