18.09.2015 Views

jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion

jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion

jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

125 jaar innovatie<br />

Jeltje van Nieuwenhoven is sinds 1 oktober <strong>2006</strong><br />

de eerste OV-ambassadeur, voor twee jaar benoemd door de<br />

minister van Verkeer en Waterstaat: “Het is mijn taak als OVambassadeur<br />

om de hoofdstukken Openbaar Vervoer uit de Nota<br />

Mobiliteit een snellere uitvoering te geven. Ik heb in dat kader<br />

een mantra bedacht: het openbaar vervoer moet sneller, beter,<br />

mooier en schoner. Als ik naar de bussen kijk, zie ik dat er al veel<br />

is gebeurd: bussen zijn schoner en toegankelijker geworden. Maar<br />

er valt nog veel te verbeteren, en ik zie ook nieuwe mogelijkheden<br />

die we de komende tijd met alle betrokken partijen uit de sector<br />

‘Er moet nog veel<br />

verbeteren, maar<br />

we mogen best<br />

minder klagen’<br />

kunnen realiseren. Ik denk bijvoorbeeld aan<br />

kleine fietsenstallingen bij haltes op het<br />

platteland, nu vind je die alleen bij<br />

stations. Ook op het gebied van<br />

de informatievoorziening valt er<br />

nog heel wat te doen en zijn er goede<br />

plannen die uitgevoerd moeten worden. Van<br />

de marktwerking verwacht ik wat dat betreft een<br />

positieve impuls. <strong>Connexxion</strong> is een van de partijen<br />

die op een goede manier met de aanbestedingen<br />

omgaat. Er is niks mis met het maken van zakelijke<br />

afwegingen om ervoor te zorgen dat het openbaar vervoer beter<br />

gaat functioneren. Want dat is waar het uiteindelijk om gaat. Nu<br />

maken er vooral mensen gebruik van het openbaar vervoer die<br />

geen andere keuze hebben, en die hebben er uiteraard recht op<br />

dat het goed functioneert en schoon is. Maar we moeten ook de<br />

zogeheten keuzereiziger aantrekken. Nu pakt deze reiziger één<br />

keer per jaar de bus, en neemt als er iets mis gaat dat als maatstaf.<br />

Onterecht, want op de meeste dagen komen er miljoenen mensen<br />

gewoon op tijd op hun bestemming. Nogmaals, er valt veel te<br />

verbeteren, maar we mogen best minder klagen. Als het openbaar<br />

vervoer goed functioneert, schoon is, dan zal dat zeker ook het<br />

geval zijn. En dan is het voor de keuzereiziger aantrekkelijk genoeg<br />

om er vaker voor te kiezen en die auto te laten staan.”

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!