jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion
jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion
jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
125 jaar innovatie<br />
Jeltje van Nieuwenhoven is sinds 1 oktober <strong>2006</strong><br />
de eerste OV-ambassadeur, voor twee jaar benoemd door de<br />
minister van Verkeer en Waterstaat: “Het is mijn taak als OVambassadeur<br />
om de hoofdstukken Openbaar Vervoer uit de Nota<br />
Mobiliteit een snellere uitvoering te geven. Ik heb in dat kader<br />
een mantra bedacht: het openbaar vervoer moet sneller, beter,<br />
mooier en schoner. Als ik naar de bussen kijk, zie ik dat er al veel<br />
is gebeurd: bussen zijn schoner en toegankelijker geworden. Maar<br />
er valt nog veel te verbeteren, en ik zie ook nieuwe mogelijkheden<br />
die we de komende tijd met alle betrokken partijen uit de sector<br />
‘Er moet nog veel<br />
verbeteren, maar<br />
we mogen best<br />
minder klagen’<br />
kunnen realiseren. Ik denk bijvoorbeeld aan<br />
kleine fietsenstallingen bij haltes op het<br />
platteland, nu vind je die alleen bij<br />
stations. Ook op het gebied van<br />
de informatievoorziening valt er<br />
nog heel wat te doen en zijn er goede<br />
plannen die uitgevoerd moeten worden. Van<br />
de marktwerking verwacht ik wat dat betreft een<br />
positieve impuls. <strong>Connexxion</strong> is een van de partijen<br />
die op een goede manier met de aanbestedingen<br />
omgaat. Er is niks mis met het maken van zakelijke<br />
afwegingen om ervoor te zorgen dat het openbaar vervoer beter<br />
gaat functioneren. Want dat is waar het uiteindelijk om gaat. Nu<br />
maken er vooral mensen gebruik van het openbaar vervoer die<br />
geen andere keuze hebben, en die hebben er uiteraard recht op<br />
dat het goed functioneert en schoon is. Maar we moeten ook de<br />
zogeheten keuzereiziger aantrekken. Nu pakt deze reiziger één<br />
keer per jaar de bus, en neemt als er iets mis gaat dat als maatstaf.<br />
Onterecht, want op de meeste dagen komen er miljoenen mensen<br />
gewoon op tijd op hun bestemming. Nogmaals, er valt veel te<br />
verbeteren, maar we mogen best minder klagen. Als het openbaar<br />
vervoer goed functioneert, schoon is, dan zal dat zeker ook het<br />
geval zijn. En dan is het voor de keuzereiziger aantrekkelijk genoeg<br />
om er vaker voor te kiezen en die auto te laten staan.”