jaarverslag 2006 jaarverslag 2006 - Connexxion

26
4. Verslag van de Raad van Bestuur
4.3 Openbaar vervoer
De openbaarvervoersactiviteiten van Connexxion
worden uitgevoerd door Connexxion Openbaar Vervoer
NV te Hilversum en Hermes Groep NV te Weert.
Per 1 januari 2007 komen hier door acquisitie het
Gemeentevervoerbedrijf Utrecht NV (GVU) en het
Nijmeegse stadsvervoerbedrijf Novio NV bij.
De onderneming richt zich op de uitvoering van
openbaarvervoersdiensten over weg en rail in
Nederland. Dit betreft regionaal personenvervoer,
alsmede stadsvervoer in een aantal grote en
middelgrote steden. Zij voert haar diensten uit in
opdracht van decentrale overheden: provincies,
gemeenten en kaderwetgebieden. De strategie van
Connexxion heeft drie aandachtsgebieden: focus op
reizigers en concessieverleners, kostenefficiency en
verbetering en vereenvoudiging van processen.
Ontwikkeling van de markt
De concurrentie in het openbaar vervoer was in 2006
onverminderd hevig. Aan de aanbodzijde concurreren
drie ondernemingen om de vervoersconcessies.
Ondanks dat openbare aanbestedingen in
het regionaal personenvervoer al sinds 2001
aan de orde zijn, kampt de markt nog steeds
met onvolwassenheid. Dit komt tot uiting in
onduidelijkheden bij aanbestedingen en hieruit
voortkomende meningsverschillen, die met enige
regelmaat pas bij de rechter worden opgelost.
Connexxion pleit voor aanpassingen in de regelgeving
die deze onduidelijkheden kunnen voorkomen, en
zal zich in 2007 wenden tot concessieverleners en
brancheorganisatie Mobis om hiervoor gezamenlijk
voorstellen naar de centrale overheid te doen.
De markt voor openbaar vervoer wordt in
toenemende mate een Europese markt. In dit kader
heeft Connexxion het initiatief genomen tot oprichting
van EPTO, een brancheverenging van Europese
private ondernemingen in het personenvervoer.
Naast Connexxion zijn de founding leden Arriva,
Barraqueiro, First Group, Go-Ahead, Keolis, National
Express, Stagecoach, Transdev en Veolia. EPTO richt
zich met name op de regelgeving van de Europese
Commissie.
Organisatie
De organisatieaanpassing binnen de divisie Openbaar
Vervoer die in 2006 is afgerond, had tot doel de
aansturing en de efficiency van de onderneming
verder te verbeteren. Een regiogestuurde organisatie
is verruild voor een concessiegestuurde organisatie,
waarbij ondersteunende diensten zijn gecentraliseerd
en de kennisgebieden zijn geconcentreerd op
divisieniveau. Hierdoor is de kwaliteit op deze
kennisgebieden verhoogd en is flexibiliteit in de
organisatie gebouwd met het oog op winst en
verlies van concessiegebieden. De stadsvervoersbedrijven
GVU en Novio worden in 2007 in de
Connexxion-groep ingebed. Als gevolg van verloren
aanbestedingen heeft Hermes Groep eind 2006 een
reorganisatie doorgevoerd, voornamelijk gericht op het
terugbrengen van het aantal indirecte medewerkers op
het hoofdkantoor in Weert.
Ontwikkeling van de omzet
De omzet van Connexxion in het openbaar vervoer
(Connexxion Openbaar Vervoer en Hermes Groep)
voor intercompany correcties bedroeg in 2006
€ 628,4 miljoen, een fractionele stijging ten
opzichte van de omzet over 2005 (€ 627,1 miljoen).
Netto-concessieverlies in 2005 werd ruimschoots
gecompenseerd door reizigersgroei in bestaande
concessies, inkomsten uit projectvervoer (onder andere
vervangend vervoer Randstadrail in opdracht van de
Provincie Zuid-Holland), en de tariefstijging per
1 januari 2006 van 2,62 procent.