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una economía sana y competitiva<br />

Transporte Ferroviario y su conexión con una red de plataformas logísticas de<br />

ámbito nacional.<br />

-­‐ Promover la construcción de líneas dedicadas a mercancías en los entornos de<br />

grand<strong>es</strong> ciudad<strong>es</strong>, a fin de evitar las interferencias con los tráficos de cercanías.<br />

-­‐ Potenciar el transporte marítimo de corta distancia y, dentro de él, las Autopistas<br />

del Mar, como servicio de <strong>es</strong>pecial calidad.<br />

-­‐ Impulsar las rutas marítimas de interés público, que juegan un papel clave para la<br />

coh<strong>es</strong>ión social de <strong>es</strong>os territorios, tanto para tráficos de pasajeros y de<br />

mercancías con las islas Balear<strong>es</strong> y Canarias, así como con las ciudad<strong>es</strong> de Ceuta<br />

y de Melilla.<br />

-­‐ Aplicar en España los compromisos contenidos en el Convenio Internacional para<br />

el Control y G<strong>es</strong>tión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buqu<strong>es</strong> como pieza<br />

fundamental en la lucha contra la contaminación marina ambiental.<br />

-­‐ Continuar impulsando las políticas que favorezcan el transporte urbano y<br />

metropolitano sostenible, y en particular dar continuidad a los Plan<strong>es</strong> de Cercanías<br />

de Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante y Sevilla.<br />

-­‐ Establecer accion<strong>es</strong> concertadas que involucren a Comunidad<strong>es</strong> Autónomas y<br />

Ayuntamientos, que impliquen un doble trasvase modal: del vehículo privado al<br />

transporte público y del vehículo privado al transporte no motorizado.<br />

-­‐ Elaborar un plan para reducir los retrasos de los avion<strong>es</strong> en fase de vuelo<br />

que dan lugar a consumos innec<strong>es</strong>arios de combustible, así como para optimizar<br />

las operacion<strong>es</strong> aéreas en materia de pilotaje eficiente y mejora de la coordinación<br />

aeropuerto-<strong>es</strong>pacio aéreo.<br />

-­‐ Apoyar la certificación del sistema GPS/EGNOSS para su uso sin<br />

r<strong>es</strong>triccion<strong>es</strong> como sistema de navegación en el <strong>es</strong>pacio aéreo europeo, con el<br />

objetivo de continuar con la optimización de las operacion<strong>es</strong> aéreas.<br />

-­‐ Poner en marcha actuacion<strong>es</strong> para la reducción de emision<strong>es</strong><br />

contaminant<strong>es</strong> generadas en los entornos aeroportuarios y que tienen efectos<br />

nocivos sobre la población.<br />

-­‐ Apoyar la d<strong>es</strong>carbonización del transporte aéreo, apostando por la<br />

utilización de biocombustibl<strong>es</strong> en los sistemas de propulsión aeronáutica para que<br />

la industria aérea pueda alcanzar sus objetivos de reducción de emision<strong>es</strong> de<br />

CO2.<br />

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