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La Última Línea de Defensa de la Seguridad
Ing. Néstor Adolfo BOTTA
La reacción es fuertemente exotérmica y se realizaba a 8,8 kg/cm 2 de presión en los
reactores y a una temperatura de 155 ºC. Por tanto, existía una atmósfera explosiva dentro
de los reactores, que se controlaba mediante la inyección de nitrógeno proveniente de unos
depósitos de nitrógeno líquido. La temperatura se controlaba mediante la evaporación de
parte del ciclohexano de cada reactor.
Algunos días antes de que ocurriera el accidente, se produjo una fuga en el reactor número
5 y una grieta de casi 2 metros, lo que indujo a eliminar dicho reactor en serie y se
sustituyó por un conducto o tubería "by-pass" que unía los reactores 4 y 6, según se indica
en el dibujo adjunto. Dicha tubería de unión tenía un diseño claramente diferente al resto
de uniones entre los diferentes reactores. Además, el agitador del reactor número 4 se
había retirado por avería hacía 5 meses.
Descripción del accidente
El accidente se produjo precisamente por la rotura de esta unión provisional entre los
reactores 4 y 6 debido a un aumento de la presión en los mismos (alcanzó
aproximadamente 9,2 kg/cm 2 ). El control de presión se podría haber realizado venteando
parte del gas de los reactores a las antorchas inyectando nitrógeno, pero había poca
cantidad almacenada y no se podía recibir más nitrógeno hasta la media noche, lo que
habría motivado la paralización de la producción. Por tanto se decidió no ventear, lo que
evitó el control de la presión en los reactores.
©Copyright 2013 por RED PROTEGER®. Derechos Reservados – 1a edición. Marzo 2013 13 | P á g i n a