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Sobre el nombre de ORIA, el filólogo Koldo Mitxelena lo emparentaba
con el sustantivo uri (villa). De ser así, habría que deducir que
el río en principio se llamó Uria en razón de que pasaba por una población
importante (quizás por la amurallada Tolosa o por Villafranca
de Erdicia, actual Ordizia), derivando con el tiempo en Oria, nombre
que tomó también esta zona cercana ya a su desembocadura.
El Oria es el río más caudaloso, largo (80 km) y de mayor cuenca
de la provincia (882,50 km 2, la tercera parte de Gipuzkoa). La cuenca
del Oria esta poblada por 145.000 habitantes, si bien con desigual reparto:
la elevada densidad de su curso bajo contrasta con lo poco
poblado de su curso alto. Nace en el Aizkorri, a los pies del túnel de
San Adrián, primitivo portillo de entrada a Gipuzkoa, a 660 m.s.n.m.
Baja por Iturbegieta hacia Zegama, discurre por terrenos de Segura dejando
a un lado las tierras de Zerain y Mutiloa, llega a Idiazabal para
continuar hacia Beasain a la que entra por el complejo ferrón de Yarza.
Continúa su serpenteo por Ordizia, en donde recibe la aportación del
afluente Agaunza que viene de Ataun y Lazkao. Baña el Oria las tierras
de Arama, Itsasondo, Legorreta, Ikaztegieta y Alegia, bordea
términos de Baliarrain, Orendain y Altzo, y luego de nutrirse con el
caudal que desde Navarra le aporta el Araxes llega a Tolosa. Tras pasar
junto a su Ayuntamiento y la iglesia parroquial de Santa María,
rinde visita a las jurisdicciones de Hernialde, Anoeta, Irura y Villabona-
Amasa. En este punto el Oria confluye con aguas que bajan de Larraul,
Asteasu, Alkiza y Zizurkil, y en Andoain recibe las del Leizaran. Por
fin, atraviesa Lasarte-Oria, continúa por Usurbil y gana el mar en jurisdicción
de Orio.
Hasta la construcción del camino entre Lasarte y Andoain en el siglo
XIX, sólo el río penetraba en el valle casi cerrado que formaban
a la izquierda (en el sentido del agua) las alturas de Pagoarteko gaia
(de Pagoa-arteko-gaina), en las estribaciones del Buruntza (441
m.s.n.m.) y a la derecha las de Txintxuerreta baserriko gaina, a los pies
del Andatza (562 m.s.n.m.).
En la zona que nos interesa, la de Oria, había un puente que aseguraba
el paso entre las dos orillas. Durante la Guerra Civil (1936-39)
quedó destruido, y luego se reconstruyó en madera. Se le conocía con
el nombre de Puente del Hipódromo, y su vida finalizó cuando se habilitaron
los nuevos polígonos industriales en Oria.
También existió un servicio de barqueros atendido por José Ilardia,
profesional de la gabarra y la pértiga, a quien sustituyó Juanito
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