Memorias del IGME. Tomo 15 - Instituto Geológico y Minero de ...

12 98 DESCRIPCIÓ N MtSERA
E STADO ACTUAL DE LA EXPLOTACIÓN.-Acordada la venta de las mi-
nas de Rio-Tinto por ley de 2,5 de Junio de 1870 (1), el Regente del
reino nombró en 1.° de Julio del mismo año una comisiónque las
tasara, compuesta de los ingenieros del ramo Sres. Escosura y Za-
del de montes D. Luis Latorre y del arquitecto D. Joaquín
Hernández, la cual elevó al Gobierno el magistral informe que apa-
reció en suplemento á la Gaceta del 11 de Mayo de 1371, en cuyo
informe se asignaba para tasación del establecimiento minero la can-
tidad de 104.557769,15 pesetas, descompuesta del modo siguiente:
PROVINCIA DE 11eRt,vA 2 99
co cierto modo también para el Cuerpo de Ingenieros de Minas, ya
que, merced á la prodir►osa actividad y los recursos de una empresa
poderosa, iba á ver realizados en brevísimo plazo sus propios proyec-
tos, muchas veces formulados y otras tantas desatendidos por la apa-
tía ó la incuria de los Gobiernos.
Apenas, en efecto, hablan transcurrido dos anos desde que la em-
presa Matlieson y Compañia se hubo posesionado (le las minas,
cuando ya la locomotora seguía por ferrocarril de vía estrecha las
sinuosidades del río que las da nombre, salvando en cuatro y media
lloras la distancia de 84 kilómetros que separa los criaderos pirito-
Valoración de las minas ................................
Montes y terrenos ............ 65+1
Edificios de habitación ........
Inmuebles....
590t-,.S
Edificios de departamentos ..
beneficio ................ 2l3?56,19;
Minerales en beneficio, interés, hornos, ca-
Muebles... , , ,
ballenas, carruajes, herramientas, mobiliario
de ahnaceues, oficinas, hospital,
40:1.06-2880
89960á, 19
395u8 x,25
sos de un gran muelle-embarcadero establecido por la misma empresa
sobre la ría de lluelva, junto á la capital, á pesar de la magnilicencia
que a ese muelle reviste y (le (lile no fueron pocas las obras
(le importancia que exigió la construcción del ferrocarril dicho.
Entre esas obras merecen mención cinco puentes de hierro, Lino
laboratorio, etc ................ .
de ellos sobre la rivera Anicoha, cuatro sobre el río Tinto y otro de
Total ..................... 101.35? 69, r5 mampostería sobre el arroyo Candón, así como cinco tuueles, si ¡)¡en
Anunciada la subasta de las minas por esa cantidad, se intento,
por dos veces sin éxito; y autorizado en consecuencia el Gobierno
para enajenarlas sin las formalidades de otra nueva subastación, las
adjudicó el 11 (le Febrero de 1875, por la suma de 92.800000 pesetas,
ti los Sres. William Fdward Quentell, Ernest H. Taylor, Enrique
1loetch, por sí y en representación de la casa Matheson y Com-
pañia, de Londres, cuya proposición fué la más ventajosa de cuatro
que se presentaron, quedando al mismo tiempo otorgada la ronce-
Sión de un ferrocarril que debla construirse entre las minas y el
puerto ele Huelva, segiui se exigía en una de ]as condiciones para la
compra de la finca.
Día de gloria fué ese para el establecimiento minero de Río-finto, y
todos ellos de poca longitud.-En cuanto al grandioso muelle de
hierro, ya repetido, sólo podemos decir aquí que mide 579 metros
de largo, de los cuales corresponden 517 á la parte de hierro y los
restantes á la de madera. Está dividido en tres pisos (1), que facilitan
considerablemente las operaciones de carga y descarga, cuyas operaciones
se verifican automáticamente en los dos pisos superiores, á
los cuales dan acceso rampas convenientemente establecidas.-Cinco
millones de pesetas fué el coste aproximado de ese muelle colosal,
en cara construcción entraron 1.100 toneladas de fundición y 6000
metros rábicos de madera inyectada de creosota.
Al paso que todas esas obras se realizaban, se emprendían en la
mina trabajos preparatorios en gran escala para poner en planta el
sistema de explotación á cielo abierto, tantas veces recomendado por
(1) La fatalidad que acompañó siempre á aquel establecimiento del Estado
fué causa de que la idea cíe su venta adquiriese multitud de prosélitos, aun
entre los mismos ingenieros de Minas, que abrigaban el triste convenci-
los ingenieros del Gobierno; y sin olvidarse la empresa propietaria de
lo referente al ramo de benelicio de las menas, ensayó varios procemiento
de que (le otra manera jamás se llevarían á debido término los adelantos
industriales que aquél reclamaba,
(1) El inferior se halla 3m,50 sobre la línea de marca media, el intermedio
9m,30 y el superior 13m sobre la misma línea.