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Memorias del IGME. Tomo 15 - Instituto Geológico y Minero de ...

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43? DESCIi[PCIÓN VII\Enk PROVINCIA DE HUELVA 433<br />

construyó talleres, almacenes, cuadras y casas para obreros; y cuan- El cria<strong>de</strong>ro <strong>de</strong> La Po<strong>de</strong>rosa, <strong>de</strong> que dan i<strong>de</strong>a la sección y cortes<br />

do <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> diez y siete años <strong>de</strong> fructífero beneficio quiso enajenar dibujados en la lámina 19, se extien<strong>de</strong> con gran inclinación, arrum-<br />

su propiedad, tan perfectamente administrada que con justicia se bándose al E. 11° S.; sin que aparezcan en la superficie los cresto-<br />

citaba entonces como mo<strong><strong>de</strong>l</strong>o <strong>de</strong> los establecimientos <strong>de</strong> la provin- nes que caracterizan á otros <strong>de</strong> su misma especie, más que en can-<br />

cia, lo pudo presentar con gran cantidad <strong>de</strong> minerales á la vista, tidad pequeña. Resulta <strong>de</strong> esos dibujos, que en la porción más alta<br />

porque el cria<strong>de</strong>ro se hallaba muy bien preparado para su ulterior <strong><strong>de</strong>l</strong> cria<strong>de</strong>ro, antes <strong>de</strong> llegar al nivel <strong><strong>de</strong>l</strong> segundo piso, mi<strong>de</strong> aquél<br />

aprovechamiento hasta el nivel <strong><strong>de</strong>l</strong> sexto piso. una longitud <strong>de</strong> unos 248 metros, terminándose en arista viva ó á<br />

En 1.750000 pesetas lo adquirió en 1874 la empresa inglesa Ja- modo <strong>de</strong> cuña, tanto por su extremo oriental como por el occi<strong>de</strong>ntal.<br />

mes Hil etCO, y no proponiéndose ésta beneficiar los minerales en El espesor <strong>de</strong> la masa metalífera, en la sección horizontal trazada<br />

la localidad, sino transportarlos á las fábricas que posee en Ingla- según la línea EF., aumenta rápidamente <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el extremo noroeste<br />

terra, aun cuando por <strong>de</strong> pronto continuó el disfrute por labores sub- en el espacio <strong>de</strong> 40 metros, adquiriendo entonces el máximum <strong>de</strong> 50<br />

terráneas, como su objeto era arrancar mucho, se dispusieron exca- que, con ligeras diferencias, conserva en la corrida <strong>de</strong> 20, al final <strong>de</strong><br />

vaciones á ciclo abierto, á nuestro juicio no muy bien justificadas en cuya distancia <strong>de</strong>crece rápidamente para reducirse á 20 metros; 10<br />

este yacimiento, en razón á su poco espesor, la inclinación <strong><strong>de</strong>l</strong> mismo, más a<strong><strong>de</strong>l</strong>ante, á contar <strong>de</strong> ese punto, el relleno piritoso es muy regu-<br />

y la gran altura (Unos 58 metros por término medio) <strong><strong>de</strong>l</strong> macizo lar, conservándose las trazas <strong>de</strong> los hastiales casi paralelas en la Ion-<br />

<strong>de</strong> roca estéril que habla encima <strong>de</strong> la masa <strong>de</strong> piritas. gitud (le 90 metros, y <strong>de</strong>spués vuelve á <strong>de</strong>crecer paulatinamente hasta<br />

Como la empresa poseía ya un ferrocarril <strong>de</strong> 1m,05 <strong>de</strong> ancho <strong>de</strong> terminar en cuña á los 88, perdiéndose el cria<strong>de</strong>ro entre las rocas<br />

vía entre el embarca<strong>de</strong>ro <strong>de</strong> San Juan <strong><strong>de</strong>l</strong> Puerto y las minas (le <strong>de</strong> la caja.<br />

El Buitrón (t), pasando por Valver<strong>de</strong> <strong><strong>de</strong>l</strong> Camino, lo prolongó hasta En sentido <strong>de</strong> la profundidad, la masa <strong>de</strong> piritas pier<strong>de</strong> en espesor,<br />

Zalamea la [leal, habiéndose construido <strong>de</strong>spués un ramal <strong>de</strong> vía y como al mismo tiempo las secciones sucesivas horizontales tienen<br />

más estrecha (0 m,60) <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la estación (le Zalamea Basta el estable- menos longitud, Lodo induce á creer que el relleno metalífero tien<strong>de</strong><br />

cimiento <strong>de</strong> La Po<strong>de</strong>rosa, con un plano inclinado para salvar la fuer- á terminar en cuña por bajo <strong>de</strong> la hondura <strong>de</strong> 90 metros á que ya se<br />

te pendiente <strong>de</strong> la margen izquierda <strong><strong>de</strong>l</strong> río Odie], por cuyo plano lía llegado con algunas labores.<br />

inclinado se elevan los vagones por medio <strong>de</strong> un cable movido por Resulta, en efecto, como claramente aparece en la sección por un<br />

una máquina <strong>de</strong> vapor fija, colocada en la parte más alta; pero siendo plano vertical según la línea AB (V. lám. 19), que mientras la su-<br />

distinto el ancho <strong>de</strong> esas dos vías, tiene que hacerse trasbordo en la perficie <strong><strong>de</strong>l</strong> pendiente se mantiene sensiblemente plana y sin que su<br />

estación <strong>de</strong> Zalamea y otro en el embarca<strong>de</strong>ro dé San Juan <strong><strong>de</strong>l</strong> Puer- inclinación <strong>de</strong> 71° al N. 11° E. experimente cambios apreciables,<br />

lo, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el cual, en balandras, se conducen los minerales y <strong>de</strong>más éstos son, por el contrario, muy frecuentes en la superficie <strong><strong>de</strong>l</strong> ya-<br />

productos <strong>de</strong> la mina por el río Tinto hasta llegar á la ría (le Vuelva, rente, que en sentido <strong>de</strong> la profundidad acusa ondulaciones diversas,<br />

<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> unos <strong>15</strong> kilómetros <strong>de</strong> navegación, á los buques que los (le tal modo, que siendo al nivel <strong><strong>de</strong>l</strong> primer piso 19 metros el espesor<br />

esperan para llevarlos á Inglaterra, <strong><strong>de</strong>l</strong> relleno metalífero en la sección consi<strong>de</strong>rada, ese espesor <strong>de</strong>scien-<br />

<strong>de</strong> á 12 al nivel <strong><strong>de</strong>l</strong> segundo, y muy pronto, á continuar la inclina-<br />

ción <strong>de</strong> 54que el yacente presenta eu el indicado espacio, el cria-<br />

(1) La parte comprendida entre las,minas (le El Buitrón y La Contienda<br />

<strong>de</strong>jó <strong>de</strong> explotarse por causa <strong>de</strong> la paralización <strong>de</strong> aquéllas. <strong>de</strong>ro se hubiese terminado cuando apenas hubiera alcanzado el lu-

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