mexico_recientes_desafios

Crónica de la migración centroamericana en tránsito por la ruta del Golfo
Unidos: la parte correspondiente al sur de Chiapas. El daño severo
a la infraestructura ferroviaria en el tramo que lleva de Tapachula
hacia Arriaga, con el consiguiente cese de operaciones del tren de
carga que utilizaban los migrantes para su traslado, provocó que otros
trayectos se activaran, o bien adquirieran mayor relevancia. Esto último
fue lo que sucedió con la ruta del Golfo. 11 No pasó mucho tiempo
sin que otro suceso afectara el flujo por El Petén y Tabasco. Hacia
finales de julio de 2007, la compañía que operaba el ferrocarril entre
Mérida y Veracruz decidió suspender el servicio. En el transcurso
de dos semanas, un gran número de migrantes quedó varado en
territorio tabasqueño. Se ha estimado que, en ese lapso, hasta 7 mil
personas llegaron a Tenosique (Arriola 2010: 181). El paso del tren
se normalizó el siguiente año, pero desde entonces su tránsito se hizo
muy errático. 12 Por otra parte, un evento interno en Honduras dio un
nuevo giro al éxodo desde esa nación. A mitad de 2009 el número de
migrantes bajó temporalmente para registrar, posteriormente, una
súbita alza. Considero que este cambio pudo estar vinculado con el
golpe de Estado que depuso al presidente Manuel Zelaya Rosales,
el 5 de julio de 2009, y la evidencia indirecta para sostener esta tesis
se fundamenta en lo siguiente:
• Primero, de agosto a noviembre de 2009, los registros de la Casa
del Migrante en Tenosique (véase última sección) sumaron un total
de 145 eventos 13 de personas que fueron atendidas en ese lugar,
125 de ellas originarias de Honduras; de enero a julio esa cifra se
redujo a menos de la mitad: 59 eventos (Registros de la Casa del
Migrante San Felipe de Jesús, consultados el 8 de marzo, 2012).
• Segundo, un migrante hondureño entrevistado en Los Pocitos,
Balancán, indicó que, a partir del golpe, se agudizó la situación
11
Para la ruta del Golfo el tren siempre ha sido uno de los factores principales, si no el más
importante, para la afluencia de la migración de tránsito. En ese sentido, el ferrocarril también
constituye un elemento más que tiene un impacto en los altibajos de la corriente migratoria.
12
Entre agosto y octubre de 2008 podía pasar a diario o cada dos días, sin hora fija. Para
junio de 2009 arribaba diariamente, pero su horario seguía siendo impredecible. En noviembre
de 2009 volvió a ser cada dos días, al igual que en mayo de 2012 (Notas de campo, agosto,
octubre 2008, junio 2009, noviembre 2009, mayo 2012.)
13
Se habla de eventos porque existen los casos de migrantes que han buscado albergue en más
de una ocasión; pueden haber sido registrados dos o más veces, si bien esto último es poco común.
191