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Crónica de la migración centroamericana en tránsito por la ruta del Golfo
incertidumbre entre una porción de los migrantes centroamericanos
que pasan por México hoy en día en cuanto a su trayectoria parcial
o final, de tal forma que se encuentran, metafóricamente hablando,
atrapados en la movilidad (Hess, 2010), es decir, ellos no descartan la
posibilidad de continuar su viaje con pausas, con estancias temporales
pero de varios meses aquí y allá, contemplando incluso la idea de un
retorno, lo que yo denomino estar en condición de “transitoriedad”
(Arriola, 2012). Como parte de los cambios cualitativos importantes
en el fenómeno migratorio, la siguiente sección aborda una trágica
situación que marca la trayectoria de los migrantes: la violencia que
enfrentan en el sureste mexicano.
La violencia en contra de los migrantes
en la ruta del Golfo
La incursión de ciertos grupos del crimen en Tabasco, primero, y
luego en Veracruz, con el objetivo de lucrar con la población en movimiento
constituye en la actualidad un factor estrechamente vinculado
a la migración que pasa por México, inédito hasta tiempo
reciente para el sur del país. Específicamente, la organización que
en aquel entonces estaba conformada por el binomio Golfo-Zetas
llegó a la zona hacia 2005, posiblemente antes. Un ex-coyote guatemalteco
me comentó que dejó de trasladar grupos a la frontera norte de
México hacia 2005 porque los Zetas comenzaron a preguntar por él
(Chombo, pseudónimo, comunicación personal, 11 de julio, 2010).
Poco tiempo después empezaron a surgir notas sobre este grupo en
los medios locales y nacionales (véase, por ejemplo: La Jornada, 2006,
18 de julio; Tabasco Hoy, 2006, 17 de julio).
De manera progresiva, grupos criminales se apoderaron de las
operaciones para el traslado de migrantes. En un esfuerzo por crear
nuevos nichos dentro del negocio, estos delincuentes se dedicaron
a cobrar derecho de paso a los polleros que trasladaban gente. Si no
lo pagaban eran eliminados. Más adelante llegaron los secuestros
colectivos en contra de migrantes, ya fuese en determinados puntos
de la ruta o directamente en el tren, en particular de grupos
sin guía o coyote. Con un control férreo y una estructura bien
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