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A p r o i n • 40
mentos:
• Buzones de vertido en la calle o en
compuertas de vertido en el interior de
los edificios, para que los usuarios del
sistema depositen la basura.
• Red general de tuberías subterráneas
que conecta dichos buzones o
compuertas de vertido y a través de la
cual son conducidos los residuos a una
velocidad de unos 60 ó 70 km/h mediante
una corriente de aire hasta la
central de recogida.
• Central de recogida: es el edificio
donde vienen a parar todos los residuos,
desde el colector de la red general
a contenedores cerrados.
Mediante el sistema estático, la bolsa
de basura se deposita en un buzón situado
dentro o fuera del edificio y allí
permanece temporalmente. A intervalos
irregulares de tiempo, programados
desde un ordenador central que opera
desde la central de recogida, se procede
al vaciado de los contenedores.
Los buzones están conectados con la
red de tuberías mediante unas válvulas
que se accionan de forma automática desde
la Central de recogida, siendo los residuos
transportados hasta dicha central
mediante la acción de una corriente de
aire creada por unos potentes turboextractores
y que circula a una velocidad
cercana a los 75 kilómetros por hora.
En ese momento comienza la apertura,
de forma individualizada, de las diferentes
válvulas de basura que se encuenteriales
y humanos, la mayor exigencia
ciudadana por el nivel de calidad del
servicio y la necesidad, cada vez más
apremiante, de efectuar recogidas selectivas
que permitan reciclar las basuras y
su posterior reutilización obligan a las
instituciones públicas, e igualmente a la
iniciativa privada, a buscar soluciones
alternativas a los tradicionales sistemas
de recogida que mejoren la eficacia y a
la vez sean más eficientes.
Ante la alarmante situación que viven
las ciudades por los graves problemas
de acumulación y contaminación
que originan los Residuos Sólidos Urbanos
(RSU), la recogida neumática de
basuras se presenta como una de las alternativas
más eficaces y novedosas en
nuestro país. Conviene recordar que la
generación de RSU en España se ha
duplicado en menos de diez años, pasando
de los 12 millones en 1991 a los
26,5 millones en 2000, según recoge
Greenpeace en un informe.
La recogida neumática de basuras
es especialmente eficiente en grandes
edificios, como aeropuertos y hospitales,
aunque se está implantando en
cada vez más urbanizaciones, cascos
antiguos y barriadas de España.
Las instalaciones existentes en España
se han construido a partir de los años 90.
FUNCIONAMIENTO
Un sistema estático de recogida
neumática consta de los siguientes ele-
tran en cada buzón de vertido. El proceso
comienza con la apertura de los buzones
que contienen una misma fracción. La
basura es transportada hasta la central
de recogida a una velocidad de unos 60 ó
70 km/h, donde es separada del aire. Los
residuos se compactan y caen dentro de
un contenedor de 30 m3 de capacidad.
Una vez completado el transporte y
recogida de una fracción, mediante una
válvula diversora rotamos la tubería general
hacia otro separador rotativo, comenzando
separadamente la recogida
de la otra fracción. Posteriormente, el
aire se filtra para su emisión a la atmósfera
limpio de olores e impurezas.
Los contenedores son retirados de la
central mediante un camión con la frecuencia
necesaria y cada fracción de basura
se envía a su destino correspondiente.
El sistema estático es el más indicado
para grandes áreas residenciales.
En hospitales, superficies comerciales
y aeropuertos, el sistema es equipado
con unas amplias compuertas de entrada
que permiten la recepción de
bolsas grandes de basura.
Para minimizar la emisión del ruido
generado por los turboextractores
y del olor del aire contaminado por
el transporte de los residuos, se han
adoptado distintas soluciones técnicas.
El sistema cuenta con un aislamiento
acústico basado en paneles de atenuación
acústica en los paramentos y un
falso techo, de forma que el ruido que
se percibe desde el exterior no supera
los 55 dB, siendo inferior, por ejemplo,
al que genera el tráfico rodado.
El aire utilizado para el transporte
de los residuos, se trata en una sala
dotada de distintos filtros en los que
se depositan las partículas contaminantes,
propiciando una depuración
que le otorga una mayor calidad que
el propio aire exterior de la Central.
VENTAJAS
En relación con ambos aspectos, el
sistema de recogida neumática presenta
numerosas ventajas sobre el sistema convencional.
• Mejora el nivel medioambiental
al eliminar la presencia de los ruidos