Nº 056 - Cosas que me gustan

Este pequeño macizo de 168 hectáreas, perteneciente
a la formación geológica de Brasilia, se
eleva a 23 metros sobre el nivel del mar y tiene
una forma alargada de unos 2.000 metros por 1.400,
con su eje mayor de norte a SUf. Su crecimiento,
por acción del río, es de 30 a 50 centimetros en
su superficie por año.
Su incomparable vegetación se eleva hacia el
interior de la isla, en una variedad dificil de
encontrar remida en una superficie tan reducida:
álamos, talas, espinillos, ceibos, palo amarillo,
sauces, mburucuyás, totoras, orquídeas salvajes,
flor del aire, duraznillos. ricinos, helechos
tropicales, membrillos silvestres y sauces, hacen
las delicias de los amantes de la naturaleza,
junto con los ciervos que fueron llevados a ella
en el año 1928 y las nutrias, golondrinas y pájaros
multicolores de las variedades que abundan
en las zonas de los fíos Paraná y Uruguay. Su
cUma es benigno y contribuye a su encanto. En
este pequefio paraíso fluvial pasaron cosas importantes
y recalaron hombres de gravitación
en nuestra historia, como lo veremos en esta
nota.
DESCUBRIMIENTO DE
MARTIN GARCIA
F'11e esta porción del actual territorio argen-.
tino la primera en ser pisada por europeos y
éstos fueron los españoles venidos en la expedición
de Juan OIaz de Sotis. Los pocos detalles
de este Viaje se conocen a través de An tonio de
Herrera que parece haber consultado los diarios
de a bordo, hoy perdidos. José Toriblo Medina
reproQuce a Herrera, con comentarios criticos,
en su "Juan Díaz de Solís. Estudio Histórico",
publiCl\do en Santiago de Chile en 1897.
Sucedia que entre los años 1513 y 1514 se realizó
un viaje clandestino de Nuño Manuel y
Cristóbal de Haro, acompañados por el piloto
Juan de Lisboa, al servicio de Portugal. Costearon
el con tinente sudamericano hasta las costas
patagónicas, pasandO frente al actual Rlo de la
Plata al cual creyeron un estrecho que comunicaba
cOn el Mar del Sur, descllbierto poco tiempo
antes por Vasco Núñez de Balboa.. La nueva
de este descubrimlento, dada a su regreso a
Portugal, se divulga secretamente y el geógrafo
alemán Schoner confecciona lIn mapa de América,
dividida por un estrecho a ia altura del
Río de la Plata. .
Esto hizo que la Corona española se decidiese
a preparar una expedición que explorase las
costas del Brasil y tomase posesión en nombre
del Reino de Castilla del estrecho que comunicaba
ambos mares. Esta expedición se trató de
llevar en el mayor secreto para que no llegase
a conocimiento del monarca portugués. Juan
Diaz de Solís, piloto mayor del reino, partió de
San Lúcar ele Barrameda con sesenta hombres,
en dos na ve& de treinta toneladas y una de sesenta,
el 8 de octubre de 1515. Las naves llegaron
al actuai Río de la Plata, que los naturales
llamaban Paraná Guazú (en guaraní Significa:
"grande como el mar"), en una fecha que no se
ha . podido precisar, pero se cree fue en tre los
meses de enero y. febrero de 1516. Solls lo llamó
al río de Santa María, pero el geógrafo Diego
Ríbeiro y Sebastián Caboto le dieron su nombre
indigena y en algunos mapas lo denominan con
el bíblico de Jordán. Pero en los documentos españoles
se lo designó con el nombre de río de
Solís, siendo el último documento en que figura
este nombre, la capitulación firmada con el primer
Adelantado don Pedro de Mendoza.
TODO ES HISTORIA N9 5.6
LI 1.8LI
Durante el mes de febrero de 1516 Solis navegó
a lo largo de ia costa oriental hasta Uegar a
la isla que es objeto de nuestro estudio. Por qué
enterró allí al despensero que dio su nombre a
la isla, no se sabe, pero ésto hace suponer que
haya sido el primer lugar donde desembarcó
luego de su largo Viaje, aunque Antonio de Herrera
en su O/Historia General de los Hechos
de los Castellanos en las Islas y Tierra-Firme de
el Mar Océano" sobre este aspecto solamente dice
lo siguiente: ..... entraron luego en el Agua,
que por ser tan espaciosa, i no salada, llamaron
Mar Dulce, que pareció después ser el Río, que
oi llaman de la Plata, i entonces dixeron de
Solís. De aqui fue el Capitán con el un Navio,
. que era una Caravela Latina, reconociendo la
entrada por la una Costa del Río: surgió en la
fuer~a de éi, cabe una Isla mediana, en treinta y
quatro grados i dos tercios". Suponemos, en concecuencia,
que debe haber sido Martin Garcia,
porque ésta se encuentra a los treinta y cuatro
grados, once minutos, veinticinco segundos de
latitud sur.
Más tarde navegó hacia la costa oriental donde
desembarcó acompañado de varios hombres; los
indios guaranies que se encontraban ocultos cayeron
sobre ellos, por sorpresa, y luego de matarlos
en un breve combate, se los comieron, a
la vista de los que se encontraban en las naves.
Solamente salvó la vida el grumete Francisco del
Puerto que no opuso resistencia y que años después
relató estos hechos a Sebastián Gaboto
cuando éste llegó al Plata.
La trágica desaparición del Jefe de la expedición
determinó a sus hombres a regresar a
España.
Es de suporier que la isla Martín García fue
testigo del paso de las na ves de las expediciones
de Magallanes, de Sebastlán Gaboto y de Diego
Garcia de Moguer.
Durante ese siglo XVI la isla recibió la visita
de las na ves de la expedición de don Pedro de
M.endoza, en 1536; del penúltimo Adelantado del
Río de la Plata, don Pedro Ortiz de Zárate, que
en 1574 regresaba de España con su flamante
título y debió buscar refugio en ella, ante la hostilidad
de los charrúas, 9ue lo obligaron pronto
a reembarcarse; y en 1582 estuvo Eduardo
Fenton, uno de los pocos piratas ingleses que
llegaron hasta nuestras cosas. .
CONFLICTOS CON PORTUGAL
Bien es sabido que el Tratado de Tordesillas,
firmado por los embajadores del rey de Portugal
don Juan n y de los Reyes Católicos, el 7
de Junio de 1494, en iugar de poner fin a los
conflictos entre los dos reinos, fue el punto de
partida de disputas que, por momentos, parecieron
interminables.
Según dice Torre RevelIo, "una vez conocida
la extensión del Nuevo Mundo, y de acuerdo con
lo estipulado en el Tratado de Tordeslllas, España·
consideraba que la línea demarcatoria cruzaba
el continente desde el paralelo 1 grado sur,
hasta el 24 grados, o sea que la parte norte cruzaba
aproximadamente por la altura de Pará