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<strong>que</strong> se presumía se preparaba en Montevideo. La.<br />
goleta "Juliet", en la delantera por tener el <strong>me</strong>~<br />
jor pUoto, inició el fuego contra los barcos enemigos.<br />
Pero a poco de co<strong>me</strong>nzada la acción la<br />
nave capitana, la "Hércules", tuvo la desgracia<br />
de encallar en un banco de arena a la escasa distancia<br />
de un tiro de fusil del enemigo y con la<br />
proa hacia él, lo <strong>que</strong> le impedía hacer uso de<br />
la mayor parte de sus bocas de fuego. Pero con los<br />
pocos cañones de <strong>que</strong> se pudo disponer co<strong>me</strong>nzó<br />
un nutrido fuego y toda la dotación dio muestras<br />
de valor y ::;acrificio como lo reconoce su jefe.<br />
La angustiosa situación se prolongó hasta la noche.<br />
El fuego <strong>que</strong> caía sobre la nave varada era<br />
infernal y nadie en ella se pOdía sentir seguro.<br />
como 10 comprueba la muerte del valiente capl~<br />
tán Smith y de algunos otros oficiales. Al fuego<br />
de los barcos enemigos se sumó el de la batería de<br />
tierra con una punteria. digna del <strong>me</strong>jor elogio.<br />
Mientras tanto las tres 'naves <strong>me</strong>nores patriotas<br />
intentaron a<strong>me</strong>nazar la retaguardia enemiga<br />
Internándose por el canal del Infierno, pero Romarate<br />
<strong>que</strong> Intuyó el peligro mandó interceptarlas<br />
con sus cañoneras, desbaratando asi la manIobra.<br />
La noche puso fin mo<strong>me</strong>ntánea<strong>me</strong>nte a la lucha<br />
<strong>que</strong> hasta entonces se presentaba desfavorable<br />
para la escuadra atacante. Las cifras de<br />
bajas son elocuentes: Brown tuvo en su nave,<br />
sola<strong>me</strong>nte, 20 muertos y 23 heridos, contra cuatro<br />
muertos y sIete heridos en los bu<strong>que</strong>s españoles<br />
y tres heridos en tIerra.<br />
Al amanecer del día siguiente se reanudó el<br />
combate y recién a eso de la <strong>me</strong>dia mañana pudo<br />
la "Hércules" zafar de su varadura y navegar<br />
aguas abajo, pero nueva<strong>me</strong>nte encalló, aun<strong>que</strong><br />
ya sin la incomodidad de recibir el fuego enemigo.<br />
Su estado era la<strong>me</strong>ntable, "estaba acribillada<br />
por balas y <strong>me</strong>tralla, tenía casi todos sus<br />
cabos cortados y había perdIdo sus anclas por el<br />
intenso fuego enemigo. En su costado bajo, y<br />
sobre la flotación. tenía 82 impactos de cañón<br />
y hacia agua por muchos rumbos". (Quartaruolo<br />
y Destefan;: op. cit., pág. 41.) Pero esta<br />
vez la nave capitana había tenido la ayuda de la<br />
pe<strong>que</strong>ña balandra "Car<strong>me</strong>n", cuyo bravo jefe,<br />
el griego Spiro, habia sido el único <strong>que</strong> concurrió<br />
a apoyarla, respondiendo así a las exigencias y<br />
ruegos de Brown <strong>que</strong> la noche antes habia visitado<br />
todas las na ves de su escuadra, infructuosa<strong>me</strong>nte.<br />
El júbilO en el campo realtsta era Indescriptible:<br />
Romarate había mandado un parte a Montevideo<br />
anunciando la víctoria y otro tanto había<br />
hecho el comandante de la guarnición de Martín<br />
García, el eX teniente del Regimiento Fijo<br />
de Buenos Aires, don José de Azcuér,aga.<br />
Pero en el campo patriota no se pensaba <strong>que</strong><br />
todo hubiera terminado. Se trabajaba febril<strong>me</strong>nte<br />
en la reparación de la "Hércules" y se habia<br />
despachado a La Colonia, a la goleta "Hope"<br />
(Esperanza ,1 de propiedad dé Brown, con la misión<br />
de solicitar ayuda para cubrir las vacantes<br />
dejadas por las bajas. Brown, mientras esperaba<br />
los refuerzos, masticaba su amargura, más <strong>que</strong><br />
por la derrota por el comportamiento de la mayoría<br />
de sus capitanes, " ... después de todas las<br />
señales <strong>que</strong> se hicieron y mi ida personal<strong>me</strong>nt