(W8 | W9) - EURO III (Grupo 51)

Operaciones y Manutenciones del Volare
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Operaciones y Manutenciones del Volare
16- Utilice siempre neumáticos recomendados. En el eje trasero, si
las ruedas de un lado son mayores que las del otro lado, además de la
pérdida de la estabilidad del vehículo, el diferencial puede ser dañado.
17- Atascaderos o pistas resbalosas: En estas situaciones sea cauteloso.
No acelere demasiado el motor ni haga maniobras bruscas. Tales
actitudes pueden desgobernar el vehículo rápidamente.
18- Si los componentes de la transmisión quedan sumergidos en agua,
el aceite debe ser verificado y cambiado, si es necesario.
19- En la situación de frenada con frenos mojados, la eficacia de los
frenos, estará perjudicada.
IMPORTANTE
Use una velocidad adecuada, considerando este aspecto.
20- En largas bajadas no use los frenos de forma continua. Use al máximo
el freno motor, reduciendo la marcha.
OBSERVACIÓN
El uso excesivo de los frenos provoca el sobrecalentamiento del sistema,
reduciendo la vida útil y la eficacia.
IMPORTANTE
Peor que eso, es pasar en pozas de agua con los frenos sobrecalentados.
Esto puede generar daños irreversibles como tambores trizados.
21- Utilice siempre una velocidad compatible con la seguridad y con la
reglamentación del órgano de tránsito para cada carretera.
22- Nunca exceda la capacidad de carga máxima PBT, peso bruto total,
o sea, vehículo + carga (vea el PBT por modelo).
ATENCIÓN
Las condiciones de seguridad y de control del vehículo quedan
seriamente comprometidas al exceder estos valores.
23- En el modelo V8, no adultere la regulación de la bomba inyectora con
el objetivo de obtener una mayor potencia y velocidad. Tal procedimiento,
además de ser ilegal, provocará apenas el aumento de consumo.