(W8 | W9) - EURO III (Grupo 51)

Medio Ambiente y Conducción Económica
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Medio Ambiente y Conducción Económica
trabajando así, con exceso de rotaciones en el motor y un alto nivel
de ruido dentro del vehículo que llega a causar incómodo y dolores de
cabeza en el conductor y en los pasajeros.
El gran diferencial de un conductor profesional es la capacidad de lidiar
con las diversas situaciones a las que está sometido en el tránsito e
inclusive así, “andar en la línea”, pues muchas veces las actitudes
inconsecuentes acaban trayendo consecuencias más graves que apenas
el consumo exagerado, y provocan, desde daños a los componentes del
vehículo, hasta el envolvimiento en accidentes de tránsito.
¿Usted sería capaz de autoevaluarse y corregir algunas actitudes
desnecesarias
Factores generales que implican en el consumo de combustible
Practicar la conducción económica exige entender algunos aspectos
envueltos en este proceso, además de la calidad del propio combustible,
existen también otras causas probables para obtener un consumo
satisfactorio.
Causas Dependientes del Vehículo:
• Filtros de aire y combustible obstruidos;
• Válvulas del motor desreguladas;
• Bomba inyectora fuera del sincronismo o con rotación de marcha
lenta alta;
• Inyectores de combustible averiados o sin calibración;
• Vaciamientos de combustible en la tubería o en componentes;
• Temperatura de trabajo del motor incorrecta, por ejemplo, causado por
la falta de la válvula termostática o por avería en la misma;
• Embrague desregulado o disco de embrague patinando, causando
aceleraciones desnecesarias o involuntarias;
• Geometría de dirección fuera de la especificación causando arrastre
de los neumáticos;
• Neumáticos dañados, con ampollas o pedazos colgando, generando
fricción;
• Presión de los neumáticos inferior a la recomendado generando una
mayor fricción;
• Ruedas trabando al vehículo por problemas en los frenos o en los
rodamientos;
• Relación del diferencial o el tamaño de los neumáticos inadecuado
para la aplicación;