(W8 | W9) - EURO III (Grupo 51)

Operaciones y Manutenciones del Volare
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Sistema de Alimentación de Combustible
1- Nunca desconecte los tubos de alta presión con el motor en
funcionamiento, pues las presiones de trabajo son extremamente altas.
En el caso de que esto sea necesario, apague el motor y espere por lo mínimo
20 minutos (con el motor apagado) para trabajar en el sistema de inyección.
2- Jamás abra cualquier tubo de alta presión para hacer la sangría, pues
la alta presión del sistema puede causar accidentes.
3- Busque un Representante para hacer la manutención de las líneas
de combustible.
4- El motor de su vehículo está dotado de un sistema de inyección
de última generación, dirigido electrónicamente. Para no comprometer
el sistema de inyección, es fundamental que sea realizada la correcta
manutención del sistema de filtro con piezas originales, pues las mismas
garantizan la alta capacidad de retención de partículas de agua. Si la luz
de aviso de presencia de agua en el combustible se enciende, drene
inmediatamente el agua del prefiltro.
Filtros de Combustible
Su vehículo está equipado con dos filtros de combustible: uno localizado
al lado derecho del motor y otro en la parte frontal del Volare.
Los filtros tienen la finalidad de evitar que impurezas, tanto sólidas como
líquidas, lleguen hasta los puntos de extrema precisión mecánica, tales
como: Bomba de Alta Presión y Electroinyectores.
Cambio de los Elementos del Filtro de Combustible
Filtro 1 Filtro 2
Culata 1
Elemento A
Base A
2a
Adopte este procedimiento para sustituir el prefiltro (1) y filtro principal (2).
Procedimiento para el cambio de los filtros de combustible:
a) Limpie la parte externa de la carcasa del filtro que será cambiado;
b) Retire la base (A) girándola en sentido antihorario.
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