(W8 | W9) - EURO III (Grupo 51)

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Operaciones y Manutenciones del Volare CAJA DE CAMBIO Caja de Cambio - Mecánica Utilización de la caja de cambio sincronizada Esta caja posee 5 marchas para adelante (todas sincronizadas) y 1 para atrás. La correcta utilización de las marchas permite que el motor trabaje en su mejor condición de desempeño y, por lo tanto, economía. Para esto, la regla es siempre utilizar el motor en la rotación que va desde el punto de torque máximo a la rotación de potencia máxima. Ésta es la importancia del tacómetro. Otro parámetro para la correcta utilización de las marchas es la velocidad desarrollada en cada una. Vea el ítem “Consejos importantes para el Conductor ”. • Utilice siempre la primera marcha para arrancar; • Nunca ande con la transmisión en punto muerto; • Enganche la marcha atrás solamente con el vehículo parado; • No descanse la mano sobre la palanca de cambio de marchas; • Al enganchar una marcha, no fuerce la palanca más allá de su curso normal; • Al cambiar una marcha, libere totalmente el pedal del acelerador, son desnecesarias las aceleraciones o el doble accionamiento en el pedal del embrague, estos procedimientos sólo aumentan el consumo de combustible y el desgaste prematuro del sistema. • Recuerde, en bajadas abruptas, utilice el efecto de freno del motor, enganche la misma marcha que utilizó para subir. Nivel del Aceite de la Caja de Cambio a) Coloque el vehículo en un local plano; b) Retire el tapón (1): el nivel debe alcanzar el borde del agujero; c) En el caso de que el nivel esté bajo, complete con el aceite recomendado en la tabla 1. Cambio del Aceite de la Caja de Cambio El cambio de aceite elimina posibles fallas de rodamientos, desgastes de anillos y trabamientos, una vez que minúsculas partículas de metal 1 2 169 Operaciones y Manutenciones del Volare
Operaciones y Manutenciones del Volare 170 Operaciones y Manutenciones del Volare que se forman con desgaste natural, son perjudiciales para estos componentes. Además de eso, el aceite se altera químicamente debido a los repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento que ocurren en la transmisión en servicio. Drenaje del Aceite Es fundamental drenar la transmisión mientras el aceite esté caliente. Para eso, retire el tapón magnético (2) bajo la carcasa. Después del drenaje completo, límpielo y reinstálelo. Caja de Cambio Automática Botón de la palanca Las transmisiones automáticas Allison son resistentes y destinadas a vehículos que soportan cargas leves. Son proyectadas para proporcionar un servicio prolongado y sin problemas, ella es su compañera para enfrentar las muchas “paradas y arrancadas” en los días que requieren frecuentes cambios de marchas. La conducción de su vehículo quedará más fácil, segura y eficiente. En un vehículo equipado con transmisión automática Allison no es necesario seleccionar el momento adecuado para realizar el cambio de marchas ascendente o descendente, en condiciones de tráfico. Las transmisiones hacen la selección siempre que sea necesario. Sin embargo, en condiciones especiales, un conocimiento de las marchas, de cuando seleccionarlas, permitirá que su trabajo de control del vehículo quede más fácil, para eso, vea el cuadro. SÍMBOLO R Marcha atrás Retroceder el vehículo. N OD D 2 1 DESCRIPCIÓN Neutro o punto muerto Over Drive o quinta marcha Drive o cuarta marcha Segunda marcha Primera marcha FUNCIÓN O TIPO DE RECORRIDO Dar la partida en el motor y para operaciones de paradas del vehículo. Desplazamiento normal en velocidades constantes. Desplazamiento en tránsito urbano pesado y bajadas. Desplazamiento en tránsito urbano pesado y lento y en bajadas acentuadas. Desplazamiento en bajadas muy acentuadas, maniobras en espacio pequeño y recorridos que tengan mucho barro. Procedimientos para el Cambio de Marchas de la Caja de Cambio Automática Presione el botón de la palanca para mover la misma para cualquier
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