(W8 | W9) - EURO III (Grupo 51)

Operaciones y Manutenciones del Volare
CONDUCCIÓN ECONÓMICA
El consumo del combustible está vinculado a una serie de factores que
tornan prácticamente imposible establecer parámetros de consumo para
un vehículo. De modo general, el consumo de combustible depende de
una serie de parámetros. La influencia del tipo de vehículo en el consumo
de combustible está relacionada con el tamaño de los neumáticos, la
relación de la transmisión y los accesorios adicionales en él instalados.
Por lo tanto, la elección del tipo de vehículo es fundamental para la
economía de combustible.
La manutención adecuada del vehículo, por su vez, tiene reflejos
en el desempeño del vehículo. La falta de manutención así como la
manutención inadecuada perjudica el desempeño del vehículo acarreando
un aumento de consumo. En lo que se refiere a las condiciones de
operación, el consumo de combustible está influenciado por la topografía
de la región, por las condiciones de tráfico y por el propio cargamento del
vehículo. La operación del vehículo en regiones montañosas, en tráfico
urbano o de cortas distancias, en servicios con paradas frecuentes y
partidas a frío, eleva considerablemente el consumo de combustible.
El exceso de carga perjudica, sensiblemente el desempeño exigiendo
una operación forzada del motor y, en consecuencia, resultando en
mayor consumo. No obstante, lo que es más elemental con relación a
la economía de combustible es la manera de dirigir. Para una operación
económica, el vehículo debe ser conducido de una forma previdente,
evitando aceleraciones frecuentes y desnecesarias.
La velocidad del vehículo debe ser compatible con las condiciones de
tráfico, y las marchas deben ser seleccionadas, con criterio, para asegurar
el funcionamiento del motor, siempre que sea posible, dentro del régimen
de rotación económica.
OBSERVACIÓN
Factores que pueden contribuir para disminuir el consumo:
1- Mantener el vehículo siempre enganchado si ayuda de los pedales.
2- Garantizar la dirección del vehículo, manteniéndolo siempre en
régimen de rotación económica.
141
Operaciones y Manutenciones del Volare