(W8 | W9) - EURO III (Grupo 51)
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Medio Ambiente y Conducción Económica<br />
Causas Dependientes de Condiciones Generales<br />
• Exceso de carga;<br />
• Distribución incorrecta de la carga;<br />
• Carreteras en condiciones precarias;<br />
• Uso frecuente de accesorios como aire acondicionado, exigiendo un<br />
mayor esfuerzo del motor;<br />
• Rutas con subidas abruptas, congestionadas o con paradas frecuentes;<br />
• Conductor, ¿percibe usted desvíos en el comportamiento del vehículo<br />
¿Los informa<br />
• Propietario, ¿da usted la debida atención a las informaciones que le<br />
trae el conductor<br />
• Factores humanos que implican en el consumo de combustible:<br />
Además de los factores generales que implican en el consumo de<br />
combustible, tenemos algunos en especial que son responsables por<br />
un mayor o menor consumo de combustible, éstos son los factores<br />
humanos, o sea, las actitudes del conductor del vehículo.<br />
Operar un vehículo de manera económica, significa obtener el máximo<br />
desempeño del vehículo, pero sin reducir su vida útil, esto significa,<br />
consiguiendo trabajar dentro de la faja de rotación recomendada y<br />
seleccionando la marcha correcta para cada situación, velocidad, terreno o<br />
carga, y también usando de forma correcta el sistema de dirección y los frenos.<br />
No se olvide de que un funcionamiento satisfactorio del vehículo, con<br />
un consumo de combustible aceptable es el resultado de un trabajo<br />
cuidadoso al conducirlo.<br />
Causas Dependientes de la Actitud del Conductor:<br />
• Acelerar excesivamente el motor en la partida y cuando lo apaga;<br />
• Acelerar excesivamente el motor para llenar los estanques de aire;<br />
• Arrancar el vehículo de manera brusca o violenta;<br />
• Realizar los cambios de marcha con rotaciones excesivas;<br />
• Conducir el vehículo en velocidad excesiva, sabiendo que se aproxima<br />
de obstáculos como: semáforo, lomo de burro, cruzamiento, parada, etc.;<br />
• Conducir el vehículo en una velocidad superior a la permitida para la ruta;<br />
• Dejar el motor “sufrir” en baja rotación con el acelerador al máximo;<br />
• Frenadas bruscas con cambios de marcha en momentos inadecuados;<br />
• Acelerar desnecesariamente para apresurar o asustar a quien está<br />
delante del vehículo;<br />
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Medio Ambiente y Conducción Económica