MANUAL OLEOHIDRÁULICA MOVIL

1.21. CONTRAPRESION
Si se conectan dos cilindros para trabajar en se¡ie (fig
1-11), la presión necesaria para mover el segundo cilindro
actúa conlra el primero como una contrapresión. Si cada
cilindro necesila 50 kp'qm' separadamente para elevar su
carga, los 50 kp/cm2 del segundo cilind¡o deben sumarse
a la carga del primero.
Como se muestra en la figura, las á¡eas de los dos
pistones son iguales 1 el primer cilindro debe trabajar a
100 kp,cm'para \encer la contrapresidn.
El montaje en se¡ie es poco corriente y solamente lo
hemos utilizado para ilustrar este principio: cualquier elemento
que crea una contrapresión en el dispositivo que
mueve la carga implica sumar esta compresión a la presión
requerida por el sistema.
Figura 1-12
El montaje en paralelo es solamente posible cuando
se dispone de un sistema de válvulas móviles que puedan
mantener una contrapresión para cada carga, o cuando
cargas desiguales estén unidas mecánicamente.
EL CAUDAL ORIGINA MOVIMIENTO
1.23. ¿QUÉ ES EL CAUDAL?
El caudal es mucho más fácil de visualiza¡, porque podemos
verlo cada vez que abrimos un grifo de agua. El
caudal es el movimiento del fluido hidráulico originado
por la diferencia de presiones entre dos pu¡tos.
Por ejemplo, en el fregade¡o de una ¿ocina, tenemos
presión atmosférica. La Compañía de Aguas crea una
presión en sus tuberías. Cuando abrimos el grifo, la dife-
¡encia de presiones obliga al agua a salir.
Figura 1'1 1
En un sistema hidráulico. el caudal es no¡malmente
suministrado por una bomba hidráulica: un dispositivo
que empuja continuamente el fluido hidráulico.
1.24. VELOCIDAD Y CAUDAL
1.22. LA PRESIÓN EN LA CONEXIÓN EN
PARALELO
Cuando se conectan varias cargas en paralelo (fig. 1-i2),
el aceite sigue el camino de menor ¡esistencia. Puesto
que el cilindro A es el que requiere menos presión, es el
que se move¡á primero. Además, la presión no aurnentará
más allá de las necesidades de A hasta que su pistón
llegue al final de ca¡rera. Entonces, la presión aumentará
lo suficiente para move¡ el cilindro B. Finalmente, cuando
B llegue al final de su carrera la p¡esión aumenta¡á
nuvamente para mover C.
Hay dos formas de medir el caudal: por la velocidad o
por el volumen.
La velocidad del fluido en un punto, es la velocidad
media de sus pa¡tículas que pasan por este punto. Se
mide gene¡almente en metros por segundo (m/seg) o en
metros por minuto (m/min).
La velocidad es una magnitud importante al dimensionar
las líneas hidráulicas que transportan el fluido.
El caudal es el volumen de fluido que pasa por un
punto en la unidad de tiempo. Generalmente se da en
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