MANUAL OLEOHIDRÁULICA MOVIL

sono¡a correspondiente a esta frecuencia. Un desequilibrio
dinámico en la bomba. en su motor de accio¡amiento
o en el acoplamiento que los une. produce energía
acústica a la frecuencia de rotación del eje que es igual a
su velocidad de rotación en rpm dividida por 60 para dar
Hertz o ciclos por segundo. El desalineamiento de los
ejes produce vibraciones a dos y cuatro veces esta
frecuencia.
ve en una di¡ección. Existen también diseños que permiten
el bombeo e¡ ambos sentidos.
No obstante, las bombas alternativas no son fácilmente
adaptab¡es a una fuente rotativa de energía. Por consiguiente,
no se encuentran en el equipo móvil motorizado.
Todas las bombas que vamos a analizar son del tipo
rotativo.
3,I0, EL RUIDO VIENE DETERMINADO POR EL
TIPO DE BOMBA. LAS CONDICIONES DE
FUNCIONAMIENTO Y Et, CICLO DE TRABAJO
Cuando un provectista observa que en el mercado hav
bomhas de engr¡nater. paletrr. pistone.. rornillo y gerotor.
espera e¡'lcontrar una que sea intrínsecamente más
silenciosa que las demás- Si esto fuera posible. todos los
fabricantes de elementos hidráulicos ofrecerían este tipo.
En realidad. los niveles acústicos bajos son el resultado
de un esfuerzo de Ia ingeniería; una bomba de cualquier
tipo bien diseñada será más silenciosa que una bomba
mal diseñada de cualquier otro tipo. si ambas funcionan
en condiciones semejantes de trabajo.
Una selecció¡ adecuada de las condiciones de trabajo
de la bomba ofrece una oportunidad más para controlar
el nivel de ruido. I-a velocidad de rotación de ésta afecta
signjficativamente al ¡ivel acústico mientras que el tamaño
(desplazamiento) de la bomba y su presión de funcionamiento
producen tanbjén un efecto similar, pero más
pequeño. Puesto que estos tres facto¡es determinan la
potencia. nos suminist¡an una base para "negociar" el
nivel de ruido. Pa¡a minimiza¡ este nivel. el proyectista
debe. pues, reducir la velocidad al nivel bajo más práctico
(1000 a 1500 rpm cuando se utilizan motores eléctricos) v
seleccio¡ar Ia combinación más ventajosa de tamaño y
presión pa¡a suministra¡ la potencia deseada.
Las condiciones deficientes de alimentación. que originan
entrada de aire o cavitación también originan ruido
en la bomba. además de daña¡la. Más adelante. discutiremos
estas condiciones.
3.11. TIPOS DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
Ahora que ya estamos familiarizados con las bombas en
general, podemos pasar a examinar los distintos tipos de
bombas de desplazamiento positivo utilizadas en los sistemas
hidráulicos. Como ya se vio en páginas anteriores,
éstas pueden ser alte¡nativas o rotativas.
3.11,2. Bombas rotativas de paletas
En una bomba de paletas (fig. 3-6), un rotor con ranu¡as,
accionado por un eje, gira entre dos placas laterales muy
bien ajustadas. y dentro de un aniilo más o menos circular
o elíptico. Unas paletas pulimentadas y endurecidas deslizan
hacia dentro o hacia fuera de las ranuras, siguiendo
el contorno d€l anillo debido a la fuerza centrífuga. Las
cáma¡as de bombeo están formadas entre paletas consecutivas,
llevando aceite de la ent¡ada a la salida. A medida
que el espacio entre las paletas aumenta, se o¡igina un
vacío parcial a la entrada. El aceite es expulsado por
compresión a medida que disminuye el volumen de la
cámara de bombeo al aproximarse a la salida.
Los puntos de una bomba de paleta que. normalmente,
están más sometidos a desgaste son los extremos de
las paletas y la superficie i¡terna del anillo, y por consiguiente.
ambos han sido especialmente endurecidos y rectificados.
La bomba de paletas es la única bomba que
tie¡re una compensación automática del desgaste incorporada
en su diseño. A m€dida que se va desgastando, las
paletas simplemente se extienden más hacia fue¡a de las
ranuras del rotor y continúa¡ siguiendo el conto¡no del
anillo. De esta forma. se mantiene el rendimiento durante
toda la vida útil de la bomba.
3.11.2.1. Bombas de paletas no equilíbradas
hídráulicamente
En la bomba de paletas no equilibrada hidráulicamente
(fig. 3-6), la superficie interna del anillo es ci¡cula¡, siendo
su línea central distinta de la del ¡otor. El desplazamiento
de la bomba depende de la distancia entre estas
lí¡eas (excent¡icidad). La ventaja del anillo ci¡cular consiste
en que se puede acoplar un control para hacer variar
la excentricidad y. de esta forma, variar el desplazamiento.
El principal inconveniente es que la presión de salida
no está equilibrada y actúa sobre un área pequeña del
rotor lo que impone cargas radiales sobre el eje. Por
consiguiente. hay un limite para el tamaño de la bomba,
a menos que se utilicen cojinetes muy grandes y soportes
¡eforzados. Esta bomba se utiliza principalmente en las
máquinas herramienta.
3.ll.l. Bombas alternativas
El funcionamiento de una bomba alternativa simple (fig.
3-,1) ya ha sido ilustrado en estc capírulo y en el capítulo
1. La bomba suminist¡a accite solanlente cuando se mue-
3.71.2.2. Bombas de paletas equilibrada h¡dñulícamente
La bomba de paletas equilibrada hidráulicaúente (fig.
3-7) utiliza un anillo elíptico estacionario que lleva dos
conjuntos de pasajes internos. Cada par de paletas funcio-
1.1